La aplicación Nexar Dashcam lleva la inteligencia autónoma a la conducción manual

Todos sabemos que algún día los autos se conducirán solos, y no tendremos que preocuparnos de que los idiotas totales nos detengan y nos envíen a la muerte. Desafortunadamente, ese día permanece en el futuro, y si queremos sobrevivir a las duras realidades de la carretera, tendremos que adaptarnos. Nexar, una nueva aplicación que funciona como un dashcam perceptivo, está tratando de llevar la inteligencia de los programas de manejo autónomos a nuestros automóviles actuales impulsados ​​por personas, dándonos la capacidad de entender y reaccionar ante situaciones peligrosas antes de que sea demasiado tarde.

La aplicación funciona mediante el análisis y la categorización de cada controlador que ve. Recopila informes de conductores defectuosos e intersecciones peligrosas para proporcionar advertencias cuando lo considere necesario. Ya sea que se trate de un controlador conocido por cortar personas o un bache del tamaño de Big Dig, la aplicación aprende de la experiencia de otros controladores que ejecutan el programa y puede emitir advertencias por adelantado. Es cierto que la aplicación lee y registra las matrículas de todos los conductores a medida que pasan, pero todo en nombre de la seguridad del conductor, por lo que no es demasiado raro, ¿verdad?

En este momento, la aplicación es mejor para analizar situaciones en la carretera y brindar una advertencia más rápida sobre eventos como frenos duros. Pero los diseñadores de la aplicación sí imaginan que, en un momento dado, en ciertos mercados podrán proporcionar evaluaciones de controladores en vivo basadas en información registrada previamente. Con solo el 1 por ciento de los conductores en una gran ciudad con Nexar, la aplicación vería a todos los conductores registrados en el área en aproximadamente un mes. Si usted es un conductor frecuente en Silicon Valley o Nueva York, lo más probable es que un conductor que ejecuta la aplicación ya lo haya atrapado en su cámara.

Pero no te preocupes. Nexar insiste en que no están interesados ​​en ayudar a las autoridades locales a aumentar los ingresos de sus boletos. La compañía argumenta que la aplicación ofrece a los buenos conductores pruebas sólidas de su inocencia en caso de accidentes, lo que ayuda a convencer a las compañías de seguros de que no aumenten sus tarifas. También imagina que la tecnología alentará a las compañías de seguros a ofrecer descuentos a los conductores que tienen buenas calificaciones de Nexar. En cuanto a los problemas legales relacionados con la nueva tecnología, el cofundador de Nexar, Eran Shir, parece en gran medida indiferente.

"No hay muchos impedimentos legales en los Estados Unidos para lo que está haciendo Nexar, ni debería haber", dijo Shir a la IEEE Spectrum. "Si estás conduciendo a mi lado y eres un conductor peligroso, quiero saberlo para poder estar preparado".

"Los tribunales generalmente dicen que las personas generalmente tienen poca o ninguna expectativa de privacidad en los movimientos de sus automóviles en las carreteras públicas, siempre y cuando no se rastree a los automóviles en todas partes durante un largo período de tiempo", agregó Shir.

La aplicación también crearía una red que conecte automóviles en la carretera que de otra manera no tendrían forma de comunicarse. Si un automóvil que corre con Nexar ve un automóvil a alta velocidad cortado en frente de ellos, la aplicación puede advertir a los conductores más adelante en la carretera que el desviador se está dirigiendo hacia ellos. Los fabricantes de automóviles y las compañías de seguros, por no mencionar a los propios conductores, han soñado con este tipo de sistema de advertencia, y los planes para instalar sensores en vehículos que proporcionen comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC) están actualmente en las obras.

El liderazgo de Shir y Nexar cree que su aplicación matará una propuesta tan intensiva en efectivo y hardware.

"DSRC está muerto en el agua", dijo Shir. “En lugar de compartir información sobre un solo vehículo, donde necesita una densidad de vehículos equipados de 10 a 20 por ciento para que sea efectivo, puede compartir la información de todos los vehículos a su alrededor y comenzar con 1 por ciento. Es un multiplicador de fuerza masivo ".

No solo eso, también es un multiplicador del cerebro. En lugar de conducir solo, todos los conductores de Nexar están vinculados y se ayudan mutuamente en las carreteras salvajes. La aplicación se lanzará en 10 nuevas ciudades en las próximas semanas, incluido San Diego; Washington DC.; Chicago y Seattle, así que si estás en la lista, podría valer la pena intentarlo.