Las 630 millas planeadas de caminos solares franceses generarán el 8 por ciento de la energía de la nación

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Carreteras inteligentes que generan energía solar

Carreteras inteligentes que generan energía solar
Anonim

El gobierno francés ha anunciado planes para equipar 1.000 kilómetros (630 millas) de carreteras con paneles solares, lo que podría generar suficiente electricidad para proporcionar energía al 8 por ciento de la población de la nación dentro de cinco años.

La propuesta exige la instalación de paneles solares Wettway, que los desarrolladores del Grupo Colas llaman la primera superficie de la carretera fotovalica del mundo. Los paneles de una pulgada de espesor aprovechan la energía a través de revestimientos de silicona policristalinos delgados. Están diseñados para resistir el peso de un camión y ofrecer la misma tracción que el asfalto.

Colas anunció los paneles Wettway en octubre, y el gobierno francés es, con mucho, el adoptante temprano más ambicioso. El año pasado, una ciudad holandesa instaló paneles solares en su carril bici, y una pareja estadounidense hizo olas cuando recaudó más de $ 2 millones en una campaña de Indiegogo para ayudarles a desarrollar tecnología similar, pero ninguna de estas iniciativas aún tiene que alcanzar la escala del Proyecto francés.

Los 1.000 kilómetros de renovación del camino requerirían una inversión significativa de las autoridades francesas, pero una posibilidad de recaudar fondos es un impuesto sobre los combustibles fósiles. Los paneles se pueden colocar directamente sobre las carreteras existentes para facilitar la instalación.

Si bien quedan algunas preguntas sobre cómo se comportarán los paneles en condiciones climáticas adversas y cómo afectarán el costo de las reparaciones de carreteras, la medida es un paso importante para los soñadores que piensan que podemos usar la energía de manera más eficiente.

Una ventaja adicional del proyecto es que, debido al color oscuro del asfalto, las carreteras y los estacionamientos en realidad exacerban el calentamiento de la atmósfera al reflejar los rayos del sol, que el suelo normalmente absorbería. Necesitaríamos una gran cantidad de paneles solares para revertir este proceso, pero al pavimentar las calzadas y los estacionamientos, que forman puntos de reflexión importantes pero son las carreteras menos amenazadoras, estaríamos atacando el cambio climático en dos frentes sin poner en peligro la seguridad del conductor de ninguna manera.

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