Drone Empire State Building, Herald Square, Manhattan
Un filántropo autoproclamado dice que todo lo que "quería era grabar 5 segundos de video para promocionar a una organización sin fines de lucro" cuando su drone colisionó con el piso 40 del Empire State Building y luego cayó al aterrizaje en el piso 35.
Después de una respuesta policial significativa, Sean Nivin Riddle, de 29 años, fue puesto bajo custodia y ahora enfrenta un peligro imprudente y cargos de "aviación ilegal dentro y sobre la ciudad".
Si bien incluso Riddle parece entender que chocar contra un hito nacional está mal visto, él discute si debería haber sabido que volar un avión no tripulado cerca de él es ilegal, argumentando en Twitter que incluso le pidió un policía de antemano que le dijo que siguiera adelante.
También se defendió refiriéndose a un sitio que indica incorrectamente que los entusiastas de los drones pueden volar a través de la mayor parte del bajo Manhattan.
Dejando de lado el sentido común, si Riddle le pidió a un policía que le dijo que continuara con el vuelo, se ha topado con un problema genuino con la repentina ola de vuelos de aviones no tripulados en áreas pobladas. Claro, no hay ambigüedad legal real sobre volar cerca del Empire State Building. los Saber antes de volar El sitio que la Administración Federal de Aviación ha aprobado muestra claramente que el área está restringida.
Aparte de un sking un policía. Fui a este sitio web. Dónde volar un Drone en la ciudad de Nueva York, legalmente http://t.co/8Li3jDNPaj a través de @Camera_Lends
- Sean Nivin Riddle (@ SeanRiddle12) 6 de febrero de 2016
El Bajo Manhattan está lleno de helipuertos que hacen que volar un avión no tripulado sea peligroso, pero Riddle parece haber demostrado algunos Diligencia en la valoración del área. No estamos diciendo que dejemos a Riddle sin una palmada en las muñecas, pero una nueva tecnología que crece tan rápido como lo hacen los drones requiere diligencia por parte de los legisladores para garantizar que los usuarios de los drones entiendan las pautas oficiales.
La policía tiene que entender las regulaciones, y debe estar claro en línea lo que constituye las reglas oficiales. Sin estos dos pasos, cualquier regulación representa una carga injusta para los operadores de aviones no tripulados que desean cumplir con la ley pero no saben qué es.
No estamos diciendo #freeriddle ni nada de eso. Después de todo, tío estrelló un avión (pequeño como es) en un punto de referencia importante en Nueva York, y uno que aún es inteligente desde el avión se estrelló en el piso 79 que mató a 14 personas en un día nublado en 1945. Por razones obvias, Los neoyorquinos tienden a ponerse un poco nerviosos cuando empiezas a estrellar objetos voladores en rascacielos.
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