Sacar licencia de conducción Proyecto Mila test MTA
Durante la mayor parte de los dos años, Apple ha estado trabajando en un auto eléctrico de conducción automática … no es que Apple lo admita. El CEO, Tim Cook, estuvo muy cerca de confirmar su existencia en una entrevista el mes pasado, pero en su mayoría el proyecto, que puede o no tener el nombre en código de Titan, ha estado bajo el mismo velo de secreto que todos los proyectos de Apple en desarrollo..
Como tal, es un poco difícil de analizar exactamente de qué es este nuevo informe Los New York Times En realidad significa para el bienestar del proyecto. los Veces informa que la compañía cerró algunas partes del proyecto y despidió a docenas de empleados: se cree que todo el equipo está compuesto por unas 1.000 personas, por lo que "docenas" podría ser una pequeña parte del equipo en general. Los movimientos se describieron como un "reinicio" del proyecto a los ejecutivos de Apple.
los Veces no da una razón específica para que se necesite un reinicio de este tipo, pero sus antecedentes generales pueden indicar por qué Apple quiso replantearse su enfoque y, al menos en cierta medida, comenzar de nuevo:
El equipo también atrajo a miembros del personal de otras divisiones de Apple, con un crecimiento de más de 1,000 empleados en aproximadamente 18 meses. Pero a medida que el proyecto creció rápidamente, se encontró con una serie de problemas, y las personas que trabajaban en él se esforzaron por explicar lo que Apple podría aportar a un automóvil que otras compañías no podían, según las personas informadas sobre el proyecto.
El informe también menciona el cambio en el liderazgo del proyecto de Steven Zadesky, quien dejó la empresa a principios de este año por motivos personales, a Bob Mansfield, descrito como un estrecho colaborador del fallecido Steve Jobs, quien "casi se había retirado de Apple excepto por la visita ocasional a la sede de la empresa ”antes de ser persuadida para este proyecto. Si algo de eso es el Veces La forma delicada de señalar los problemas de liderazgo es, sin embargo, la conjetura de todos.
Lo que todo esto significa para el proyecto de Apple sigue siendo poco claro. Estos contratiempos parecen situar a Apple detrás de las iniciativas de autos de auto-manejo de otras compañías, especialmente considerando que otras compañías de tecnología ya han puesto esos autos en la carretera, aunque en capacidades limitadas. Las compañías automotrices y tecnológicas que trabajan en este tipo de proyectos parecen apuntar a 2020 o 2021 como el gran debut de los autos sin conductor. Dados todos estos problemas reportados, Apple probablemente no sea el favorito en este momento para ser el gran ganador de esta carrera en particular, pero muchas cosas pueden salir bien o mal en cinco años.
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