Amazon Empire: The Rise and Reign of Jeff Bezos (full film) | FRONTLINE
Los problemas técnicos han retrasado el lanzamiento del cohete New Shepard de Blue Origin hasta el domingo por la mañana, anunció hoy el fundador de la compañía aeroespacial Jeff Bezos.
El motivo: "Reemplazar la junta tórica con fugas en el sistema de presurización de gas nitrógeno de la cápsula", publicó el fundador de Amazon en Twitter.
Por primera vez, Blue Origin transmitirá el intento de lanzamiento y aterrizaje en vivo en Internet. La transmisión en blueorigin.com comienza a las 9:45 a.m. Este y el lanzamiento está programado para las 10:15 a.m.
El lanzamiento valdrá la pena por dos grandes razones:
1. Es la primera vez que veremos en vivo un cohete que ya ha estado en el espacio (tres veces ya) volver a subir ("el mismo hardware", como lo dijo Bezos).
2. También se le ofrecerá a Blue Origin la oportunidad de ver qué sucede si la cápsula de la tripulación, que albergará a seis personas, aterrizará sin la ayuda de uno de sus paracaídas, similar a lo que sucedió en el Apollo 15 misión en 1971. La "prueba de un solo canal" comienza aproximadamente siete minutos en el vuelo, Bezos publicó en Twitter el viernes.
La cápsula de la tripulación no se estrellará exactamente en la tierra. Hay algunos despidos incorporados, como Bezos explicó a principios de este mes en una carta a la lista de correo electrónico de Blue Origin:
La cápsula de la tripulación está equipada con una estructura aplastable de dos etapas que absorbe las cargas de aterrizaje, junto con asientos que utilizan un mecanismo pasivo de absorción de energía para reducir las cargas máximas para el ocupante. Como medida adicional de la redundancia, la cápsula de la tripulación está equipada con un sistema propulsor de "cohete retro" que se activa a unos pocos pies sobre el suelo para reducir la velocidad a aproximadamente 3 pies / seg en el momento del aterrizaje. Esta maniobra final causa la nube de polvo que puedes ver cuando aterriza la cápsula de la tripulación.
El aterrizaje de cohetes es algo que hemos visto tres veces antes en videos lanzados por Blue Origin, aunque nunca en vivo. Los elegantes videos parecen una mezcla entre un anuncio de reclutamiento militar y un comercial para el tipo de automóvil deportivo que un hombre de mediana edad podría comprar. Aquí hay videos para el primer vuelo (el cohete no fue recuperado), el segundo vuelo "histórico", el tercer vuelo que mostró una compañía confiada, y el cuarto vuelo, descrito como "impecable".
El domingo veremos el lanzamiento (y el aterrizaje) del cohete que impactará la línea Karman (100 kilómetros sobre la tierra) antes de regresar a la tierra en el oeste de Texas. Es seguro decir que no habrá sonidos de acordes de guitarra en la transmisión en vivo (aunque eso haría ser interesantes) como los videos que hemos visto hasta ahora.
"Ver el lanzamiento de un cohete (¡y el aterrizaje de un cohete!) Podría agregar un poco de diversión extra para los niños en el Día del Padre", publicó Bezos en Twitter el viernes.
Con el tiempo, Blue Origin usará este cohete New Shepard y su cápsula de la tripulación para llevar a las personas en viajes cortos a este límite entre la atmósfera y el espacio. Bezos estableció recientemente un objetivo de 2018 para hacer precisamente eso.
Y no son todos pequeños cohetes para Bezos. Esta semana, escribió a la gente en la lista de correo electrónico de Blue Origin que su equipo estaba "haciendo un buen progreso" en el desarrollo del motor de cohete BE-4, dos de los cuales se podrían usar en el Vulcan planeado, un cohete de carga útil pesado de United Lanzamiento de la Alianza que sin duda competirá con el SpaceX Falcon Heavy de Elon Musk (también en desarrollo). Los boosters BE-4 llevarán el Vulcan. mucho más allá de los turistas espaciales de New Shepard, ya que coloca satélites en órbita de transferencia geosincrónica o geoestacionaria (según la misión), que para los satélites está a unos 35,786 kilómetros sobre la tierra.
Esta historia se actualizó a las 10 a.m. viernes con nuevos detalles sobre la misión.
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