ASPHALT 9: LEGENDS - Car Hunt Vencer Sarthe - Touchdrive
El Apple Car sigue en camino y se lanzará pronto. Según el analista de TF International Securities Ming-Chi Kuo, quien publicó un informe el martes que detalla la próxima hoja de ruta de hardware de la empresa que duplicará su capitalización de mercado de $ 1 billón para alcanzar niveles completamente nuevos.
El informe, compartido por MacRumors, afirma que el Apple Car se lanzará en algún lugar alrededor de 2023 y 2025 como el "próximo producto estrella". Mientras que los informes anteriores sobre el proyecto secreto de la compañía sugieren que Apple en lugar de desarrollar una tecnología de conducción autónoma para usar con otros vehículos, Kuo afirma que Apple lanzará su propio coche de marca por cuatro razones: el sector automotriz está siendo redefinido por la tecnología de la misma manera que la industria de los teléfonos inteligentes hace 10 años, Apple puede diferenciarse con la realidad aumentada y otras tecnologías, la financiación del automóvil ayudaría al sector de servicios de Apple a crecer, y la compañía podría hacer un mejor trabajo de integración de hardware y software que los fabricantes de automóviles existentes.
Kuo: Apple lanzará gafas AR en 2020, Apple Car en 2023 a 2025 http://t.co/G0xf0u28fH por @julipuli pic.twitter.com/8bTeeh2m1n
- MacRumors.com (@MacRumors) 15 de agosto de 2018
Ver más: Proyecto de automóvil autónomo de Apple: empleado acusado de robar secretos
La existencia del equipo autónomo de automóviles "Proyecto Titan" de Apple es algo así como un secreto a voces en esta etapa. El CEO Tim Cook confirmó que la compañía está trabajando en "sistemas autónomos" en junio de 2017, dos meses después de que Apple se uniera a una lista de 30 fabricantes de automóviles registrados en el DMV de California para probar la tecnología de conducción automática. El proyecto le da a Apple la oportunidad de aplicar su A.I. experiencia a un sector en desarrollo, que Cook describió como "la madre de todos los A.I. proyectos ”y“ probablemente uno de los más difíciles de A.I. proyectos en los que trabajar ”.
Inicialmente, se esperaba que tomara la forma de un automóvil fabricado por Apple, el proyecto cambió a trabajar con los autos existentes en octubre de 2016, una decisión recibida con escepticismo. En noviembre de 2017, el equipo lanzó su primer trabajo de investigación, solo un mes después de que se descubrió a un Lexus conduciendo alrededor de 12 sensores lidar en el techo, un artilugio que el cargador de video afirmó que era del proyecto "Titán".
El equipo interno del proyecto ha sufrido cambios clave en los últimos meses. Un ex empleado, Xiaolang Zhang, fue arrestado el mes pasado acusado de robar secretos comerciales después de abandonar el proyecto. Doug Field, quien supervisó la producción del Tesla Model 3, se unió a Apple este mes para ayudar a liderar el proyecto Bob Mansfield en el proyecto.
Sin embargo, no cuente con que el movimiento de Field muestre signos de colaboración entre Tesla y Apple. Tesla está listo para enviar su chip de automóvil autónomo en aproximadamente seis meses, y cuando se le preguntó acerca de la colaboración de Apple en mayo de 2017, el CEO Elon Musk se echó a reír.
Realidad Virtual de Señales de Patentes de Google, Planes de Monetización de Realidad Aumentada
Una patente de Google que permite al gigante tecnológico colocar anuncios relevantes sobre una geolocalización, como los anuncios de boletos de béisbol en una imagen de Google Street View de un estadio de béisbol, podría ser el comienzo de una jugada mucho más importante para asegurarnos de que nuestra próxima realidad virtual sea Lleno de anuncios. La patente en sí es suficiente ...
La realidad aumentada será popular en cinco años, la realidad virtual no lo hará
Según un nuevo informe, la realidad aumentada estará en todas partes en cinco años. La realidad virtual, sin embargo, todavía tiene mucho camino por recorrer.
Según los informes, los informes indican que la unidad de auto conducción Uber podría estar en peligro por las crecientes pérdidas
Uber tenía grandes aspiraciones de desarrollar una tecnología de conducción autónoma, pero en los últimos meses el programa ha sufrido contratiempos y despidos. Ahora parece que los inversores están empezando a perder la paciencia con las crecientes pérdidas del ambicioso programa y han indicado que preferirían que Uber vendiera la unidad.