The Most Modified Polestar (Volvo) On Earth!
Polestar, la marca de automóviles eléctricos que forma parte del Grupo de Automóviles Volvo, tomó el control de Polestar 1 en el Salón del Automóvil de Ginebra el martes. El coupé híbrido, el primero en la línea principal de la compañía, cuenta con una serie de características principales que lo ayudarán a enfrentarse a jugadores como Tesla y Volkswagen para el dominio del vehículo eléctrico.
"Electromobility es el enfoque principal de la industria automotriz de hoy, y Polestar está en el centro de este desarrollo, presentando autos electrificados de clase mundial y servicios y ofertas innovadores y centrados en el cliente", dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
Quizás una de las características más interesantes del primer vehículo es el uso de un teléfono inteligente como clave. Las aplicaciones estarán disponibles para iOS y Android que permiten a los usuarios ingresar al automóvil incluso cuando su llave está en otro lugar. La compañía también está permitiendo a los usuarios pasar el acceso a terceros, permitiéndoles acceder para reparaciones o por cualquier otro motivo.
Polestar no es el primero en ofrecer una característica similar. El Tesla Model 3 de $ 35,000, que debutó el verano pasado, usa la señal Bluetooth del teléfono para detectar cuándo están cerca. Tesla también ofrece una tarjeta de comunicación de campo cercano que desbloquea el vehículo cuando se presiona contra el pilar B, para aquellas situaciones en las que el teléfono se queda sin energía.
Más allá de las tarjetas de acceso, Polestar promete 93 millas de alcance completamente eléctrico con una batería de 34 kilovatios-hora, el rango más alto de cualquier automóvil híbrido. El vehículo ofrece 600 caballos de fuerza y 1,000 Newton-metros de torque. La compañía considera que el vehículo ofrece lo mejor de ambos mundos: un rango eléctrico limpio combinado con la abundancia de infraestructura provista para los vehículos de combustión interna existentes.
Los pedidos anticipados para Polestar 1 comenzarán el 13 de marzo con un depósito de $ 3,082 (€ 2,500) en 18 mercados de lanzamiento, incluido Estados Unidos. La producción comenzará este verano, con planes iniciales para producir 500 autos por año. Si todo va bien, se lanzarán dos EV más bajo la marca en la próxima década, y el tercer set tomará el Tesla Model X en la categoría de vehículo deportivo utilitario.
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