Проблемы Ювентуса при Андреа Пирло
Si bien los nombres como SpaceX y Blue Origin parecen acaparar todos los focos de los vuelos espaciales comerciales, sería un error pasar por alto a las otras compañías que buscan dejar su huella en la industria.
Compañías como Orbital ATK, que el jueves fue supuesto para lanzar un cohete Atlas V con su nave Cygnus recientemente actualizada (¡un 25 por ciento más de espacio de carga!) al International Space Statio. Es parte de una misión de reabastecimiento para los astronautas que están actualmente allí.
La fecha de lanzamiento ha sido empujada a las 5:33 p.m. el viernes 4 de diciembre por condiciones climatológicas adversas:
Estamos fregados por día debido al clima. # OA4 #Cygnus #AtlasV
- ULA (@ulalaunch) 3 de diciembre de 2015
Alrededor de 7.700 libras de suministros, equipo de investigación y el hardware necesario se abrirá camino a bordo de la estación espacial y ayudará a preparar a la NASA para los estudios científicos fundamentales para las próximas misiones 45 y 46. El cargamento es especialmente importante para los tipos de investigaciones de investigación, tanto grandes como pequeñas, que los científicos aquí en el terreno están tratando de seguir. Puedes leer mas al respecto aquí.
Lo más importante, sin embargo, es cómo el éxito o el fracaso de la misión ayudará a dar forma al futuro a corto plazo del vuelo espacial comercial, y qué compañías lo liderarán.
Aquí está el asunto: desde que la NASA puso el kibosh en el programa del Transbordador Espacial, se ha visto obligado a subir a los cohetes de otros países, principalmente a Rusia, para llegar a la EEI. Este sigue siendo el caso de los astronautas estadounidenses que entran y salen de la estación espacial, pero cuando se trata de suministros y equipos, la agencia espacial ha pasado los últimos dos años subcontratando el trabajo al sector privado, principalmente a SpaceX y Orbital, bajo su Servicios comerciales de reabastecimiento de contratos.
El acuerdo ha funcionado, pero no sin su cuota de contratiempos. En octubre de 2014, una misión de reabastecimiento terminó en un desastre cuando el cohete Antares de Orbital explotó. (Orbital actualmente está rediseñando sus cohetes Antares para futuras misiones, por lo que esta vez está utilizando el cohete Atlas V de United Launch Alliance). SpaceX observó cómo su cohete Falcon 9, que transportaba su nave de carga Dragon, explotaba después del despegue.
Las dos compañías, y otras, están compitiendo por un contrato de $ 3.5 mil millones para administrar todas las necesidades de abastecimiento de ISS de la NASA para los próximos siete años. Quieren cierta estabilidad aquí: una compañía confiable que puede entregar de manera segura y confiable los recursos que nuestros astronautas necesitan para vivir cómodamente y hacer bien su trabajo. Los dos fallos anteriores (más la pérdida de la nave de suministro de Russian Progress en abril pasado) significan que la ISS solo tiene suficiente alimento para durar hasta la primavera. Cada explosión no es solo un contratiempo para la compañía, sino también un contratiempo para el trabajo de la NASA.
La agencia espacial tomará su decisión a fines de enero de 2016. Puede optar por continuar trabajando con ambas compañías, o incluso agregar otra compañía en la mezcla, pero es probable que este sea el punto en el que la NASA decida dejar su apoyo solo. empresa.
Eso significa que la misión del viernes es el argumento final de Orbital sobre por qué se debe adjudicar el contrato. SpaceX lanzará un cohete Falcon 9 mejorado a la ISS el 3 de enero. El caballo oscuro en esta carrera es Sierra Nevada, con la esperanza de que su barco de carga, DreamChaser, sea suficiente para persuadir a la NASA para que le otorgue el contrato, pero la compañía no lo hace. No tengo ninguna misión programada antes de que termine el tiempo de decisión.
Incluso si la nave espacial Cygnus sale de la atmósfera en una sola pieza el viernes, no llegará a la ISS hasta el 7 o el 8 de diciembre. Permanecerá acoplada durante un mes a medida que los suministros se transfieran a la ISS y la basura se arroje nuevamente a la ISS. la nave de carga, luego de la cual Cygnus regresará a la atmósfera de la Tierra para un "reingreso destructivo", eliminando cerca de 3,000 libras de desechos. Solo una vez que complete todo el trabajo, la NASA podrá evaluar si Orbital merece otros $ 3.5 mil millones para llevar a cabo futuras misiones. Consulte con nosotros mañana para averiguarlo.
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