ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
El Modelo 3 de Tesla ha acumulado puntajes de seguridad increíblemente altos con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, obteniendo el puntaje de probabilidad de lesiones más bajo. El CEO Elon Musk aplaudió las estadísticas el viernes al afirmar que un Tesla es "objetivamente mucho más seguro en un choque que todos los demás autos, según la NHTSA propio cálculos ¡Esto es sólo física!
Las estadísticas se refieren a los datos de pruebas de choque de la administración, que muestran los detalles detrás del desempeño del Modelo 3 durante las pruebas. El vehículo obtuvo una calificación de cinco estrellas en todas las categorías probadas el mes pasado, y Tesla hizo un seguimiento al declarar que el auto es el más seguro jamás probado. La administración respondió con una declaración que decía que "no distingue el rendimiento de seguridad más allá de esa calificación, por lo tanto, no hay un vehículo" más seguro "entre los vehículos que obtienen calificaciones de 5 estrellas". Sin embargo, InsideEVs observó que los datos sin procesar muestran una probabilidad de lesión para el Modelo 3 de menos del seis por ciento, la más baja observada en los registros.
Límites de las clasificaciones de seguridad: #NHTSA permite que los fabricantes de automóviles se concentren en el mínimo para lograr ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Ir más allá de eso podría hacer que la industria se centre demasiado en la seguridad, lo que podría llevar a que las marcas compitan para hacer que los vehículos sean más seguros y más seguros. 🤔 http://t.co/M1vMxxyw2W $ TSLA # Model3 pic️ pic.twitter.com/UsLQwpnU2q
- Tesla New York (@TeslaNY) 11 de octubre de 2018
Ver más: Elon Musk explica el alto puntaje de seguridad del modelo 3 de Tesla con una analogía del patinador sobre hielo
Musk explicó previamente esta alta puntuación como un patinador sobre hielo, que utiliza el momento polar de inercia para controlar la velocidad con la distancia de las partes más pesadas de un objeto desde su centro de gravedad. Musk explicó que el auto tiene el “mismo peso, pero gira / gira mucho más rápido con los brazos hacia adentro y hacia afuera hacia afuera. El mismo principio es válido para un automóvil ”. En este caso, los automóviles eléctricos de Tesla empacan las baterías pesadas debajo de los pasajeros, a diferencia de un vehículo regular donde el motor está almacenado debajo del capó.
El vehículo, que obtuvo una calificación de cinco estrellas en todas las categorías similares al Modelo S y el Modelo X, fue superior en todas las categorías. Esto cubrió un choque frontal entre dos autos que se mueven a 35 mph (dos series de cinco estrellas), una colisión en la intersección entre un vehículo y una barrera que se mueve a 38.5 mph (dos series de cinco estrellas), un choque contra un objeto fijo como un árbol (cinco estrellas), y el riesgo de vuelco al perder el control (sin punta dinámica, 6.6 por ciento de resistencia al giro, cinco estrellas).
Se espera que Tesla lance su próximo vehículo eléctrico, el Modelo Y, en un evento en la primavera del próximo año. El vehículo utilitario deportivo más barato ofrecerá una alternativa de nivel de entrada al Modelo X para los consumidores conscientes de los precios.
Después de eso, la compañía planea enviar el Semi Truck y el Roadster de segunda generación al público el próximo año y 2020, respectivamente.
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