La página de Larry de Google se reveló como el fundador secreto de dos Startups de Flying Car

Desde 2010, Larry Page, cofundador de Google, ha fundado dos empresas nuevas comprometidas con el desarrollo de un automóvil volador comercialmente viable, Noticias de Bloomberg informes. Page comenzó a entregar una parte de su fortuna a Zee.Aero, una compañía que se aloja visiblemente en el borde del campus de Mountain View de Google, en 2010, y Kitty Hawk, llamada así por la ciudad que recibió el primer vuelo de los hermanos Wright, en 2015. Empleados de las dos firmas están totalmente separadas una de la otra, a pesar de que trabajan a una distancia de apenas una milla, en un intento por fomentar la competencia y el pensamiento innovador. Las dos compañías permanecen igual de reservadas con respecto a sus planes, y ninguna de ellas ha lanzado ningún producto al mercado.

La página ahora se convierte probablemente en el creyente de más alto perfil que ha llegado oficialmente el momento de los autos voladores. Las mejoras en el transporte autónomo y en la tecnología de aviones no tripulados han convencido a un segmento creciente de la tecnosfera de que los autos voladores son una posibilidad, pero muchos aún envían la idea al reino de los sueños. Zee.Aero solo, aunque emplea a más de 150 personas y aún está contratando, sugiere que se trata de algo o tiene un presupuesto casi ilimitado y compromisos financieros insignificantes. No debería sorprender que su presidente sea Sebastian Thrun, el hombre acreditado con el desarrollo de los laboratorios de investigación secretos de Google X.

Zee.Aero solicitó una patente sobre lo que podría llamarse un automóvil volador en 2013, pero solo recibió una aprobación formal este año. El vehículo tiene ocho hélices de elevación y dos en la parte trasera para generar empuje. Una versión podría caber en un lugar de estacionamiento convencional.

Kitty Hawk no ha publicado ningún diagrama o plan que detalle sus planes, por lo que no está claro si Page está apostando por el diseño de Zee.Aero o si la compañía ha desarrollado algunas ideas en los últimos años. En comparación con el avión no tripulado Ehang, que acaba de recibir el permiso de la FAA para comenzar las pruebas de vuelo, el diseño de Zee.Aero parece casi absurdo, aunque, por supuesto, apunta a un avión más completo que pueda viajar distancias más largas.

La forma en que la revelación de la identidad de Page afectará a estas compañías casi no está clara. Ciertamente, hay un poco de prestigio para los empleados que hasta ahora han sabido que su patrocinador anónimo es simplemente GUS, que significa "hombre arriba". Pero también pueden enfrentar una mayor presión para tener éxito. Hasta ahora, Page ha sido capaz de asegurar años de condiciones de trabajo armoniosas sin la presión del beneficio o la producción. Ahora, con su propia reputación en la línea, el fundador puede comenzar a presionar para obtener resultados, lo que, al final, puede no ser algo malo para al menos Zee.Aero, que ya ha tardado tres veces más en desarrollarse que el propio Google.

Y Zee.Aero y Kitty Hawk no están solos en la búsqueda de construir autos voladores. La XTI Aircraft Company ha desarrollado el TriFan 600 y parece tener un desarrollo más avanzado que cualquiera de los esfuerzos de Page. El entusiasmo por la próxima etapa del transporte ciertamente está ahí, y está claro que incluso el dinero para que esto ocurra ha aparecido en la escena. Ahora, con las mentes más brillantes y los bolsillos más profundos enfocados en los autos voladores, la única pregunta que importa es: ¿Alguna vez sucederá?