3 maneras sorprendentes en que Uber colabora con el gobierno

Uber publicó hoy su primer informe de transparencia, que detalla la información que Uber presentó a los organismos reguladores y de cumplimiento del gobierno entre julio y diciembre de 2015.

La mayor compañía de viajes compartidos en los Estados Unidos recibió 415 solicitudes de la policía, 33 solicitudes de agencias regulatorias y 34 solicitudes de aeropuertos durante los últimos seis meses del año pasado, y en el informe, Uber analiza qué tan abierto está. datos de pasajeros y conductores al gobierno, ya sean agencias reguladoras o agentes del orden público.

"El informe muestra que cumplimos con la mayoría de las solicitudes de aplicación de la ley, al tiempo que nos aseguramos de que pasen por el proceso legal adecuado, tal como se establece en nuestras directrices públicas actualizadas", anunció Uber en una publicación de blog correspondiente publicada hoy. "También muestra la escala de solicitudes regulatorias que recibió Uber: 33 en los últimos seis meses de 2015, que involucran datos de viaje para más de 12 millones de conductores y pasajeros".

Uber no es la primera compañía de tecnología que publica un informe de transparencia de las interacciones de la compañía con el gobierno, pero es la primera en incluir solicitudes regulatorias. La seguridad de Uber ha sido repetidamente cuestionada este año después de que un conductor en Kalamazoo, Michigan, supuestamente mató a seis personas en febrero, el lanzamiento de una "Línea de Respuesta de Seguridad Crítica" y la eliminación de los anuncios de "viajes más seguros en la carretera" de la compañía.

A la luz de la reputación de Uber, el informe destaca información interesante sobre su relación con las agencias gubernamentales.

Cómo responde Uber a las solicitudes de aplicación de la ley

La policía estatal y federal solicitó información a Uber 415 veces con respecto a las cuentas de 408 pasajeros de Uber y 205 conductores de Uber (en muchos casos, las solicitudes buscaron información sobre varias personas). Alrededor del 85 por ciento de estas solicitudes dio lugar a que la agencia de aplicación de la ley recibiera algún tipo de datos, pero Uber solo cumplió completamente con las solicitudes el 32 por ciento de las veces. Presentó información parcial alrededor del 53 por ciento de las veces, y las solicitudes se retiraron o no hubo datos para presentar en alrededor del 15 por ciento de las solicitudes.

Uber maneja las solicitudes de cumplimiento de la ley de manera diferente en situaciones de emergencia que en situaciones que no son de emergencia. En este último, Uber requiere un proceso legal antes de enviar información. En situaciones con una "amenaza de daño inminente", Uber puede enviar información antes de que se hayan completado los procesos legales.

"En esos casos, requerimos que la policía haga un seguimiento con el proceso legal apropiado para la información proporcionada", escribió Uber en el informe. "También remitimos los asuntos de manera proactiva a la policía cuando creemos que un conductor o conductor está involucrado en actividades delictivas mientras usa la aplicación Uber o representa una amenaza para un conductor, conductor o nuestro negocio".

Muchas de las solicitudes que recibe Uber se refieren a fraudes y tarjetas de crédito robadas.

Cómo Uber limita la información solicitada

Uber declaró que trata de limitar la información provista a las agencias gubernamentales si considera que la solicitud es demasiado vaga.

Para la aplicación de la ley, Uber limita el alcance de las solicitudes o rechaza la solicitud si no cumple con los requisitos legales. El informe señala que las solicitudes de aplicación de la ley "deben adaptarse de manera limitada a una necesidad legítima de aplicación de la ley".

Para las agencias reguladoras gubernamentales, tales como las comisiones de taxis y los reguladores de servicios públicos, Uber puede llevar a la agencia a los tribunales si cree que la solicitud es demasiado amplia, o comercial o personalmente sensible. Los reguladores no siempre le dicen a Uber para qué exactamente necesitan los datos, y una vez que los datos están en manos regulatorias, podrían divulgarse al público. En estos casos, Uber trata de quitarle el calor a su responsabilidad.

"Por ejemplo, estos datos pueden exponerse cuando las agencias reguladoras reciben solicitudes de libertad de información y responden generando datos que compartimos con ellos", dice una declaración de Uber. "Además, las agencias ocasionalmente revelan inadvertidamente la información confidencial en su poder".

¿Por qué Uber tiene que tratar con las agencias reguladoras del gobierno?

Uber informa que las agencias reguladoras enviaron 33 solicitudes de datos desde julio hasta diciembre de 2015. Se solicitaron todos los datos, desde el número de pasajeros hasta las coordenadas de GPS. Uber tiene que tratar con las agencias reguladoras porque "están facultadas por ley para exigir que Uber proporcione información sobre sus operaciones". Los reguladores deben identificar patrones de comportamiento para ayudar al gobierno a crear nuevas leyes que protejan y sirvan a la población.

Lea el informe completo en transparencyreport.uber.com