El caza sigiloso diseñado por cadetes podría salvar a la Fuerza Aérea Millones

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EEUU vendería a Israel el caza más sigiloso del mundo y la bomba más grande

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Anonim

Es posible que un grupo de estudiantes de ingeniería aeronáutica con un presupuesto de solo $ 2,000 haya creado el nuevo caza furtivo de la Fuerza Aérea.

Según se informa, la Fuerza Aérea está desarrollando un prototipo a gran escala de la nave, conocido como 5GAT, que los cadetes conceptualizaron por primera vez en respuesta a una convocatoria de diseños de 2003 para desarrollar un objetivo aéreo con capacidades ocultas.

La idea era mantener a América competitiva con los aviones de quinta generación que entran en guerra activa. En lugar de invertir dinero en el costoso proceso de convertir un F-22 o algo similar en lo que es esencialmente un avión no tripulado, la Fuerza Aérea quería ver cuán barato podían construir uno desde el principio que aún se comportaba como un caza furtivo a gran escala..

Los cadetes empezaron a resolver el problema en la primavera de 2008, cuando uno de sus diseños se defendió con los motores relativamente baratos de los aviones de entrenamiento T-38. Ese modelo ahora se conoce como el Objetivo Aéreo de Quinta Generación después de años de desarrollo. El peso del 5GAT solo (1,200 libras menos que el modelo de referencia) representa un ahorro de aproximadamente $ 1,000,000 por avión. No solo es barato, es un infierno de una aeronave, con "características de vuelo de nivel superior" y "características de estabilidad superiores" según un documento de AIAA de 2011, que se corresponde con las capacidades de los aviones de combate avanzados.

La Fuerza Aérea se ha sentido cada vez más atraída por combatientes económicos en los últimos años, invirtiendo en aviones no tripulados “Gremlin” que se construyen con la expectativa de que estallarán, y se hundirá hasta $ 14 millones por dron Reaper incluso cuando las fallas eléctricas los tienen. cayendo del cielo.

La guerra es aburrida señala que otro aspecto bueno del 5GAT es que la Fuerza Aérea aún posee el contrato, lo que significa que puede realizar competiciones y pruebas periódicas para encontrar maneras de reducir los costos y hacerlos más eficientes.

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