La falta de restricciones de Quadcopter podría iniciar una carrera de armamento de UAV civiles divertidos

La tecnología detrás del avión no tripulado drone está despegando en serio, como demostró la policía japonesa a principios de diciembre. El sistema probado en Tokio es bastante simple: un gran avión no tripulado se abalanza sobre un rotocraft más pequeño, atrapando a su presa en una red rectangular. Es como una visión de dibujos animados de una cadena alimenticia oceánica, representada por robots del cielo.

Aunque todavía no hay una tecnología anti-quadcopter para dominarlos a todos: un gran premio de $ 100,000 respaldado por la Casa Blanca es para el remendador que diseña una forma de detener a un drone con suavidad: las redes parecen ser uno de los pioneros. A diferencia de un proyectil o misil, las redes tienen menos probabilidades de causar daños colaterales, lo que las convierte en opciones atractivas para las autoridades de Tokio, París y otras localidades urbanas.

Sin embargo, hay formas de sortear una red, y por ese camino se encuentra la modificación de los drones.

Tal como está ahora, construir tu propio avión no tripulado requiere tener en cuenta sorprendentemente pocas restricciones. La mayoría de las regulaciones civiles de los Estados Unidos se han centrado en dónde puede volar, no qué puede volar: tiene que permanecer dentro de la línea de visión, pesar menos de 55 libras y mantener el vuelo a menos de 400 pies del suelo. Y, gracias a una nueva regla de la FAA, deberá registrarla antes de su primer vuelo. ¿Pero si desea actualizar sus accesorios a, por ejemplo, cuchillas que destruyen la red? ¿O, para llevar un poco más lejos la potencia de fuego, atar un arma a tu drone?

Si vuelas tu dron en una propiedad privada, como lo descubrieron las autoridades de Connecticut en julio, no hay ninguna violación, excepto el sentido común. De Verdad.

Eso no quiere decir que todos los brujos de aviones no tripulados estén a punto de atar armas a su hobby y, lejos de la propiedad privada, el peligro imprudente se convierta en una cosa, pero se podría argumentar que si las cometas de combate con cuerdas afiladas son legales (aunque prohibido en algunas partes de Brasil), ¿qué es lo que detiene a los drones de afeitar? Las redes aún podrían derribar la mayoría de los drones modificados, pero las cosas se ponen interesantes con la carga útil máxima. Las cosas también se ponen interesantes cuando las personas comienzan a usar la dirección autónoma de drones para programar maniobras evasivas. ¡Divertido!

Llevado al extremo, esto se convierte en una carrera armamentista de drones contrarrestados y contrarrestados. ¿Hay alguna manera de cortar esto de una vez por otra? ¿Veremos una regulación que dicte el diseño de lo que se te permite volar? Mirar el vehículo favorito de Estados Unidos, el automóvil, es ver los límites. Incluso si puede comprar picos para su parachoques de automóvil en Wal-Mart y, aparentemente, nadie lo detendrá de inmediato si su semi tiene Mad Max (al estilo carros tapacubos) - hay leyes que exigen que, sí, se necesita un convertidor catalítico y el grado de tinte en sus ventanas.

Por lo tanto, no nos sorprenderá que los estados comiencen a esbozar el aspecto aceptable del diseño de quadcopter, particularmente cuando se trata de evadir redes o lo que sea que cumpla con el rol anti-drone Eventualmente, de todos modos, si la marcha del progreso es inevitable, también lo es el tiempo de retraso del poder legislativo.