Webinar: Inspección de Plantas Fotovoltaicas con Drones
¿Algún día recibirás un mensaje de texto SMS de tu avión no tripulado de Amazon que te notifique que se trata de descender a tu patio trasero? AT&T y Qualcomm pronto probarán ese escenario.
Si bien las regulaciones federales impiden que las compañías utilicen aviones no tripulados para hacer cualquier cosa que les exija interrumpir la línea de visión con sus pilotos, lo que efectivamente ha cerrado los planes anteriores para las entregas de aviones no tripulados, esas leyes pueden cambiar. Y los dos gigantes de las telecomunicaciones se han asociado para probar cómo los drones utilizarán las redes celulares (4G LTE, pero un día, 5G) para comunicarse con los operadores en el terreno.
Las compañías parecen anticipar un día en que las reglas del gobierno no serán tan restrictivas y los aviones no tripulados de entrega serán comunes.
"Todo, desde la inspección de las torres de telefonía móvil hasta las operaciones de búsqueda y rescate y las entregas, son los objetivos finales de lo que estamos haciendo juntos", dice Greg Bealus, líder de desarrollo de negocios de AT&T para drones, explica. Inverso. Agrega que "las regulaciones tardarán un poco más en ponerse al día con las operaciones" y que "queremos estar preparados".
En un anuncio el martes, las compañías expusieron cómo estudiarán colectivamente cómo las redes inalámbricas, incluidas las futuras redes 5G, pueden ayudar en las operaciones de drones. Esta investigación se llevará a cabo en las instalaciones de pruebas aprobadas por el gobierno de Qualcomm en San Diego.
"La capacidad de volar más allá del alcance visual de un operador podría permitir la entrega exitosa, la inspección remota y la exploración", declara un comunicado de prensa. "La tecnología inalámbrica puede aportar muchas ventajas a los drones, como la cobertura ubicua, el soporte móvil de alta velocidad, la seguridad robusta, la alta confiabilidad y la calidad del servicio", continúan.
No son las únicas empresas que esperan que los reguladores se pongan al día con la tecnología de drones. Amazon, por ejemplo, comenzó a probar sus drones de entrega en el Reino Unido cuando la Administración Federal de Aviación lanzó nuevas reglas que no permitirán a las compañías operar flotas de drones de entrega en los Estados Unidos.
Luego, en julio, la Casa Blanca intervino para permitir que Google probara su servicio de entrega de Project Wing en los Estados Unidos. Si bien aún hay pocas esperanzas de que los drones de entrega se conviertan en una realidad a corto plazo, la decisión de la Casa Blanca al menos ofrece un atisbo de esperanza a las compañías que esperan ansiosamente llenar los cielos con drones y consumidores que desean activar un dron a través de un botón de Dash de Amazon. o cada vez que piden de Domino's Pizza.
Mucha gente piensa que las entregas de drones son el futuro. AT&T y Qualcomm se están preparando para ese futuro al tratar de asegurarse de que la red inalámbrica de AT&T y los conjuntos de chips de Qualcomm estén preparados para ayudar a los pilotos a controlar sus drones sin mantener la línea de visión.
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