Review Tesla Model S en Español
Un nuevo concepto de representación muestra cómo Tesla puede actualizar el sedán Model S para una nueva era. El diseño, lanzado por el artista Emre Husmen con sede en Estambul el domingo, muestra cómo la compañía de Elon Musk puede actualizar el vehículo 2012 con un diseño más nuevo inspirado en el próximo automóvil deportivo Roadster.
Husmen, que ha trabajado para clientes como Ford y Fiat, dice Inverso el diseño fue "completamente mi visión de la próxima generación", inspirado en el Roadster presentado en noviembre de 2017 con fecha de lanzamiento en 2020. El diseño se centra en la eficiencia aerodinámica para la velocidad y la eficiencia energética, con un chasis de fibra de carbono y un diseño de cuerpo de respaldo rápido. Un conjunto de luces láser delanteras en forma de C combinadas con luces OLED traseras en forma de C que cambian de color para las señales de giro y la marcha atrás. Aunque el Model S está clasificado como un sedán, Husmen introdujo un diseño más deportivo para reflejar el hecho de que funciona más rápido que la mayoría de los Porsche 911. Husmen produjo las imágenes para Revista ElektroAutoMobil.
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Internamente, Husmen optó por equipar el Modelo S con una pantalla OLED curva de 19 pulgadas que actúa como el tablero central, al tiempo que conserva la pantalla del grupo de instrumentos. El diseño también agrega pantallas OLED personalizables en el volante, para que los usuarios puedan colocar accesos directos al frente y al centro. El automóvil también ofrece un sistema de rastreo inteligente para moverse entre la tracción delantera, trasera y en todas las ruedas, al mismo tiempo que trae la tecnología autónoma de nivel cinco que se espera que también se extienda a los automóviles Tesla fabricados después de octubre de 2016.
El nuevo Roadster, presentado junto con el Semi camión, mejora el vehículo original de Tesla 2008 con un diseño pulido, una velocidad máxima de 250 mph, un paquete de baterías de 200 kilovatios-hora y una aceleración de 0 a 60 en 1.9 segundos, una cifra que puede demuestre ser un poco conservador, según el conductor profesional Emile Bouret, que se familiarizó con el automóvil. A diferencia del diseño de Husmen, los modelos prototipo muestran al Roadster con un diseño aún más minimalista que el Modelo 3, con ambos autos dejando caer todas las demás pantallas en favor de una única pantalla gigante en el tablero de instrumentos.
Alguien lo adivina si la pantalla única llegará al producto final, junto con el volante cuestionable. Sin embargo, una cosa es segura: las representaciones de Husmen muestran cómo el diseño del Model S, que se dio a conocer por primera vez en 2009, ha empezado a parecer un poco anticuado a raíz de los autos más nuevos de Tesla.
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