Uber ahora clasificado como servicio de transporte en la UE: aquí es por qué importa

Uber es oficialmente un servicio de taxi en la Unión Europea.

El tribunal supremo de la UE dictaminó que la aplicación con sede en Silicon Valley es más que una compañía digital que reúne a pasajeros y conductores, y debería estar regulada como una empresa de transporte.

"El servicio proporcionado por Uber que conecta a personas con conductores no profesionales está cubierto por servicios en el campo del transporte", dijo el Tribunal de Justicia Europeo (TJCE).

"Los estados miembros pueden, por lo tanto, regular las condiciones para la prestación de ese servicio", dijo el fallo.

El razonamiento de la corte se centró en el hecho de que Uber "ejerce una influencia decisiva sobre las condiciones bajo las cuales los conductores prestan su servicio", y que sin la aplicación de Uber, los pasajeros no estarían conectados con los conductores contratados. Esto es lo que hace de Uber un servicio de tránsito, en lugar de solo una empresa tecnológica, según el ECJ.

No está claro qué significa exactamente el fallo para Uber en el futuro inmediato, pero de acuerdo con el servicio de llamadas desde la cabina, seguirá operando regularmente en Europa.

"Este fallo no cambiará las cosas en la mayoría de los países de la UE donde ya operamos bajo la ley de transporte", dijo una portavoz de Uber en una declaración tras el fallo.

"Como ha dicho nuestro nuevo CEO, es apropiado regular servicios como Uber y así continuaremos el diálogo con ciudades de toda Europa. Este es el enfoque que tomaremos para asegurarnos de que todos puedan obtener un viaje confiable con solo tocar un botón ".

Si bien Uber no ha tenido el año más fácil, la compañía no ha retrocedido cuando se trata de regulaciones. También se enfrenta a un problema legal similar en Londres sobre si se le permite operar como un servicio de taxi, con la ciudad, su mercado más importante en Europa, que se niega a renovar la licencia de la compañía para operar en septiembre.

El caso de la UE se produjo después de una queja de un grupo de taxistas de Barcelona centrada en precios injustos y competencia.

Y si bien la decisión puede considerarse una victoria para las asociaciones profesionales de taxis en toda Europa, no está claro si tendrá un impacto real en la participación de mercado de Uber.

Sin embargo, cuando se trata del mercado estadounidense, Uber aún enfrenta batallas legales en las principales ciudades de los Estados Unidos. Muchas de las batallas legales de Uber, y hay muchas, se centran en temas no relacionados con lo que decidió el tribunal europeo, desde las prácticas de recolección de datos de Uber hasta las denuncias de agresión sexual por parte de los conductores.Sin embargo, un caso similar se relaciona con el tema de si los conductores deben considerarse contratistas independientes o empleados de Uber, y nuevamente abordan la cuestión de cómo Uber se relaciona con los conductores y pasajeros que usan el servicio.

Sin embargo, un gran impulso de los conductores o asociaciones de taxis en todo el país podría desencadenar un caso judicial similar contra Uber. Sin embargo, aún está por verse si un tribunal como el Tribunal Supremo intervendrá para regular los servicios de taxi en general.