¿Será el modelo 3 de Tesla "mejor que un automóvil regular"? Estas personas lo esperan

A la 1 pm. Hoy en día, Elon Musk y Tesla abrieron reservas para el Modelo 3, el primer vehículo eléctrico de lujo de Tesla que no viene con un precio exorbitante. La gente de todo el mundo se alineó para esperar la oportunidad de reservar un Modelo 3 en línea, y los dos concesionarios de Tesla en Nueva York no fueron la excepción.

El concesionario Red Hook de Brooklyn tenía una fila de más de 100 personas a las 10 a.m. Un hombre armó una carpa y acampó en el frente. La sucursal de Brooklyn permitió que las personas comenzaran a reservar cuando abrieron sus puertas a las 10, lo que puede significar que la cola de reservaciones en la tienda estaba cargada con Brooklynite lista para pagar $ 1,000 para reservarse un nuevo Modelo 3 una vez que comiencen la producción en 2017

Los modelos anteriores de Tesla, como el Modelo S y el Modelo X, han costado cerca de $ 80,000, dependiendo de los subsidios del gobierno, por lo que el Modelo 3 de $ 35,000 ha traído a decenas de posibles propietarios de Tesla que no tienen 80 mil dólares de sobra para un nuevo vehículo. Mientras Musk dice que Tesla está bien financieramente, el Modelo 3 es un claro impulso para que la empresa sea rentable en el futuro. Y si las multitudes en las dos ubicaciones de Nueva York son un indicio, está teniendo un buen comienzo.

En Manhattan, a la 1 p.m. - En el momento en que se abrió la ventana de reservaciones, y en medio de una jornada laboral, había una multitud diversa de más de 30 acólitos ansiosos de Tesla.

Una vez que la línea en West 25th Street comenzó a fluir hacia la sala de exhibición de Tesla, se movió bastante rápido. En el interior, la música de la casa, alegre y vagamente tropical, acariciaba ligeramente a los amables ocupantes de la habitación. Muchos de los que estaban en la fila parecían estar experimentando sensaciones mayores en la mañana de Navidad: Soy reservando una Tesla hoy. Cuando uno llegó al frente de la línea, uno fue recibido por un hombre barbudo con todo el atuendo negro de Tesla. (Cada uno de los aproximadamente 11 empleados llevaba un poco de botín de Tesla. La mayoría llevaba botones blancos con logotipos de Tesla bordados en negro.) Esta persona que dirigía la llamada dirigía al cliente a una de las cuatro estaciones de recepción, cada una con su propio empleado, para completar la reserva.

En el escritorio, el empleado guió al cliente a través del formulario de reserva, ya sea en una Mac o en una tableta, y le hizo preguntas simples: su nombre, dirección, correo electrónico, licencia y la información de la tarjeta de crédito. En general, la reserva promedio tomó alrededor de dos minutos. Luego se produciría una pequeña charla de corta duración, y el empleado diría algo así como "¡Felicidades: acabas de comprar un auto con un mouse!"

Los empleados se dieron cuenta rápidamente de que yo era un reportero y me informaron de manera agradable que mi papel dentro de la sala de exhibición era ser una mosca en la pared. Nada mas. Todos los empleados de la tienda de Manhattan se negaron cortésmente a responder preguntas, y me redirigieron a la dirección de correo electrónico de Tesla PR.

En Brooklyn, sin embargo, los empleados respondieron mis preguntas y brindaron refrigerios. (Agua embotellada, Perrier, galletas con chispas de chocolate y Salvavidas, ambos con sabor a menta y fruta, para el registro).

Al igual que Manhattan, el personal de Brooklyn movió a todos los más de 100 compradores de Tesla a través de forma rápida, limpiando a los campistas de la tienda y a los que llegaban tarde y enviándolos a casa con un Modelo 3 reservado para 2017.

En Manhattan, los empleados amistosos de Tesla interrumpieron la línea en unos 20 minutos. La gente continuó transmitiendo al azar después de eso. Un empleado de Tesla pensó que la gente continuaría "goteando", y que podría recuperarse alrededor de las cinco.

Uno de esos recién llegados era Michael, un relajado hombre de treinta y tantos años que trajo a un perro para la peregrinación. Michael es un habitante de la ciudad, "antiguo creyente en la electricidad, y campeón de Elon y su compañía - compañero es. ”Michael sabía todo sobre Elon Musk. "He sido fan de él por un tiempo", dijo Michael. "Básicamente, él está haciendo todo lo que yo había fantaseado que haría si fuera más inteligente y un multimillonario. Como, literalmente: lo eléctrico, lo solar y lo espacial. Es difícil no ser un discípulo ".

Michael explicó lo que lo motivó a reservar un Modelo 3. "No obtener gas es probablemente lo mejor, y luego el hecho de que, por lo que entiendo, son realmente … nunca he estado en uno: solo sé que la construcción De ellos, la artesanía, es sólida. Es una buena máquina. "Su perro pisó la acera detrás de él, atado. "Es muy progresista, y -pensando, y sí: me gustaría tener un auto así. Este será el primer auto que he tenido como adulto. Por lo tanto, me sentiría orgulloso de que no funcione con gas ".

Específicamente, cuando le pregunté si el lujo o la preocupación por el medio ambiente lo motivaban más, Michael me dijo que era "definitivamente" lo último. "La cereza en la parte superior es que resulta ser realmente, como, es mejor que un coche normal. Pero es También mejor para el medio ambiente.. Al igual que, sería genial si fuera sólo mejor para el medio ambiente, y tenía que, como, perjudicarlo aquí o allá. Pero el hecho de que en realidad es la envidia de todos los autos, y mejor para todo: es como tener una "dieta realmente buena" y tenerla como comida chatarra ".

Añadió: "Ni siquiera tengo los medios para comprar un automóvil en este momento, pero quiero apoyarme totalmente, así que voy a encontrar una manera. Parece que está bien, ¿sabes?"

También hablé con una pareja casada, Charlie Hamilton y Mary Hamilton, de Ashland, Oregon, que estaban visitando a su hijo en Manhattan. Estaban recibiendo la reserva mientras podían y se dirigían, a fines de 2017, cuando el Modelo 3 comienza a enviarse, al concesionario de Tesla en Portland, Oregón, a recogerlo. Charlie sabía de autos; María no lo hizo. "No me importan los autos en absoluto. No importa de qué tipo sea. Pero me gusta, la parte ambiental está bien ".

Aquí hay un extracto de mi conversación con el Sr. Hamilton:

"Estábamos mirando coches eléctricos, y viendo cuáles eran las opciones, y escuchamos sobre esto. Para el rango de precios, suena como un gran negocio. Para poder entrar en un Tesla, no estoy pagando los precios regulares ".

"¿Tu no eres?"

“Bueno, ¿cien mil? ¿Ocho mil? No puedo Pero en el rango de precios, estamos viendo que suena fabuloso ".

"¿Qué es lo que más te emociona de tener uno?"

"Simplemente, un poco, tecnología de punta, y una compañía más pequeña e innovadora que lucha contra los grandes".

"¿Qué coches has poseído en el pasado?"

"Sólo regular. Toyotas y camiones y RAVs, ya sabes, autos típicos ".

"¿Qué más sabes sobre el Modelo 3?"

"No mucho. Sé que habrá una inauguración esta noche. No tengo idea. Sé que va a ser en el lado más pequeño. Pero, ni siquiera sé qué aspecto tiene, así que, simplemente, tirarlo y esperar lo mejor ".

"¿Sabes mucho sobre Elon Musk?"

"Realmente no lo sigo, pero estaba haciendo un poco de investigación".

"En realidad, tuiteó a principios de esta tarde, diciendo que estaba agradecido de que la gente estuviera esperando en la cola y que les estaría dando una pequeña sorpresa".

"¡De Verdad! Guay. Oh, eso es genial!"

Hubo quienes sabían todo sobre Musk y Tesla y habían estado babeando en el Model Ss y Model Xs, y hubo quienes simplemente querían un vehículo eléctrico y encontraron el Model 3.Un hombre, Abraham, tenía dos SUV en casa en Nueva Jersey; el Model X había estado justo fuera del rango de precios de él y su esposa.

Otro, un joven profesional canadiense con oficina en Nueva York, también había sido seducido por los autos de Tesla. (Él probó el Modelo S). "Creo que es una marca muy buena y creo que el Modelo 3 probablemente será un auto genial, muy innovador. El hecho de que, obviamente, es un coche eléctrico, y también un paseo tan innovador: va a ser una fuerza a tener en cuenta. Soy una de las personas que quiere tener uno temprano, supongo ".

Al otro lado de la calle había un lugar llamado "DISEÑOS AUTOMÁTICOS: FABRICADORES PRINCIPALES DE CARROS PERSONALIZADOS".

Hablé con el propietario, quien me dijo que ya había trabajado en el Model S y en el Model X, ninguno de los cuales, dijo, era demasiado complicado. Si bien le gustaban las puertas de ala de halcón en la X, no era un gran fanático de los vehículos eléctricos.

"Toda esa mierda es demasiado tranquila para mí. Me gusta un estruendo, me gusta sentir el motor. Es demasiado silencioso, es como una nave espacial ".

Si bien el Modelo 3 no sonará como naves espaciales, no temas: Elon Musk también lo tiene cubierto.