Mobileye arremete contra Tesla por "empujar el sobre" de seguridad

Mientras que Elon Musk continúa declarando que sus Teslas pronto serán "por mucho los autos más seguros en la carretera", sus ex compañeros en Mobileye están cantando una melodía diferente. El miércoles, Reuters informó que el Director de Tecnología de Mobileye, Amnon Shashua, dijo que Tesla estaba "empujando el sobre en términos de seguridad" y que esta audacia perjudicaría a la industria automotriz autónoma.

Mobileye proporcionó a Tesla su chip EyeQ3, que permite a todos los Teslas "ver" sus alrededores y responder en consecuencia. Pero en julio, poco después de la noticia de la primera muerte del piloto automático, Mobileye anunció que la asociación con Tesla terminaría después de que EyeQ3 siguiera su curso. Shashua dijo entonces que la reputación de Mobileye, junto con la de la industria automotriz del automóvil en general, estaba en juego, y que su software de visión por computadora aún no podía ser confiado a tal escala.

Por cierto, quiero agradecer tanto a Bosch como a MobilEye por su ayuda y apoyo para mejorar el piloto automático. Por favor, dirija todas las críticas a Tesla.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 de julio de 2016

Ahora que es independiente, es muy probable que Mobileye quiera establecer su propio punto de apoyo en el mercado y distanciarse de una compañía que continuará en los titulares cada vez que pierda pie. Los accidentes automovilísticos son eventos normales y desafortunados, pero las computadoras son un chivo expiatorio excelente. Incluso si Tesla pudiera reducir las muertes de automóviles a la mitad, el mal funcionamiento del piloto automático todavía causaría un frenesí en los medios. Mobileye, que se ha trasladado a otras asociaciones automotrices, preferiría no estar atado a esa responsabilidad.

Mientras tanto, Tesla se ha alejado de un sistema basado en la visión por computadora, en lugar de priorizar el radar. El nuevo software es desarrollado internamente por los ingenieros de Tesla, y Musk afirma que, como resultado, Teslas será tres veces más seguro que los autos sin piloto automático. La versión 8 del software, que Tesla lanzará en aproximadamente una semana, también contará con algunas medidas de seguridad más (como obligar a los conductores a mantener sus manos en el volante).

Sin embargo, Shashua de Mobileye no está influido. "A largo plazo, esto perjudicará los intereses de la empresa y perjudicará los intereses de toda una industria, si una compañía de nuestra reputación seguirá asociada a este tipo de empuje del sobre en términos de seguridad", dijo. Reuters. De hecho, la industria está creciendo: Ford, Uber, Mercedes-Benz y algunas compañías independientes se están uniendo a la refriega, y todos y cada uno de los reveses para un competidor serán una victoria para otro.

Tesla, a pesar de su letalidad de registro y muchos enemigos, está por delante. Pero Mobileye et al. no están perturbados.