African Droneports apoyará una 'Autopista en el cielo' para suministros de emergencia

Ruanda está a punto de experimentar un auge de aviones no tripulados. Pero esto no es una estrategia de entrega inspirada en Jeff Bezos, ni es el nacimiento de un nuevo deporte, y, afortunadamente, no tiene nada que ver con la guerra. El entusiasmo del país pequeño por los drones es práctico y humanitario: los nuevos drones operarán a partir de los vehículos no tripulados diseñados por Norman Foster y entregarán artículos médicos esenciales (sangre y suministros de emergencia) mientras intentan aumentar el acceso de los productos a las comunidades rurales.

Foster, el arquitecto ganador del Premio Pritzker más conocido por la Torre Millennium de Tokio y el Viaducto Millau de Francia, trabajó con un piloto para generar planes para tres droneports. Según se informa, estos tres centros prestarán servicios al 44 por ciento de Ruanda. En Ruanda y gran parte del África rural, las necesidades de infraestructura no han sido satisfechas durante mucho tiempo. Pero, con la llegada de los drones y la eventual construcción de los aviones no tripulados de Foster, esa carencia pronto se volverá menos problemática.

"La entrega de sangre y diagnósticos para salvar vidas puede ser hasta siete veces más rápida y varias veces más barata usando aviones de carga que por Land Rover", escribe el arquitecto.

Además de mejorar el acceso a los suministros médicos y otros elementos esenciales, el proyecto de Foster será una bendición para la economía local. La estructura principal de cada droneport vendrá algo prefabricada, pero la mayoría de la construcción será hecha por los locales, con materiales locales. "El objetivo es maximizar el uso de los recursos locales en la comunidad", dice John Ochsendorf del MIT en el video a continuación. Continúa, explicando los detalles de la construcción:

"La estructura de baja tecnología está hecha de ladrillos de tierra, baldosas delgadas de tierra comprimida, construida con una técnica de 800 años de antigüedad, que se puede construir con un soporte mínimo durante la construcción y no tiene acero".

Y, si el arte conceptual es una indicación, estos droneports serán vistas para la vista. Los tres deben ser completados en 2020.

La Fundación Norman Foster dio a conocer un modelo de droneport a gran escala en la Bienal de Venecia. Sin embargo, los planes no se detienen en las fronteras de Ruanda. Este es el proyecto piloto. Si va bien, entonces se expandirán por toda África. "La ambición es que cada pequeña ciudad en África y en otras economías emergentes tenga su propio puerto aéreo para el 2030", escribe la Fundación Norman Foster.