Все, что нужно знать о Boring Company Илона Маска
Los sombreros realmente aburridos se están vendiendo rápidamente, dijo Elon Musk el domingo.
Musk, el CEO de Tesla, SpaceX y Boring Company, hablaba, por supuesto, de la dolorosa y aburrida gorra de béisbol negra que lleva el logotipo de The Boring Company, su verdadero esfuerzo por construir túneles de transporte debajo de la tierra, a través de los cuales las vainas de hiperloop podría viajar y los autos podrían deslizarse sobre patines eléctricos. Las ventas de sombreros se destinan a pagar la última idea de Lock, un poco loca, pero que simplemente funciona.
“Para preservar la majestuosidad y especialidad trascendentes del límite de The Boring Company, estamos limitando los pedidos de topes a 50,000. Casi allí … ", Musk tuiteó el domingo.
Y cuando un usuario de Twitter hizo el cálculo rápido para determinar que 50,000 sombreros vendidos equivalen a $ 1 millón, Musk pareció reconocer el objetivo de recaudación de fondos, respondiendo "atrapado".
Unos minutos más tarde, Musk bromeó diciendo que "Cada 5.000º comprador de nuestro aburrido y aburrido sombrero obtendrá un sombrero gratis firmado por el repartidor". Más tarde, Musk tuiteó esto: "Esa entrega especial de sombrero se llevará a cabo en lo más profundo de lo real, pero ficticio (por supuesto), el túnel que estamos construyendo bajo LA mientras conduce la máquina gigante con los ojos vendados. Esto realmente sucederá ".
La idea me pareció una broma cuando vi que Musk presentaba por primera vez la noción de sus túneles en la Universidad de Texas A&M en enero de 2016, hace casi dos años. En declaraciones a los equipos de estudiantes que estaban mostrando sus diseños de cápsulas de transporte Hyperloop, Musk dijo: “Los túneles son geniales. Es solo un agujero en el suelo ", dijo sin expresión, a las risas de los estudiantes.
Continuó: "No es tan difícil, pero si tiene túneles en las ciudades, aliviaría enormemente la congestión. Podría tener túneles en todos los niveles diferentes, podría tener 30 capas de túneles y aliviar completamente el problema de congestión en ciudades de alta densidad. Por eso, sugiero encarecidamente los túneles ".
Musk no volvió a mencionar públicamente la idea del túnel durante casi un año, el 17 de diciembre de 2016, cuando introdujo por primera vez la Boring Company: “El tráfico me está volviendo loco. Voy a construir una máquina perforadora de túneles y comenzar a cavar. Se llamará "The Boring Company". Aburrido, es lo que hacemos. "Más tarde agregó:" En realidad voy a hacer esto ".
En 2017, la empresa Boring despegó en el trabajo real realizado y en la cobertura de los medios, incluido esto Bloomberg Businesweek historia de portada - seguido
En abril, Musk calmó los nervios tanto de los inversionistas de Tesla como de las compañías con las que SpaceX tiene contratos cuando dijo que las operaciones de Boring Company toman tal vez "2 o 3 por ciento" de su tiempo.
"Esto es básicamente pasantes y personas que lo hacen a tiempo parcial", dijo Musk en la conferencia TED en Vancouver. “Compramos maquinaria de segunda mano; es un poco complicado pero está progresando ".
The Boring Company está cavando un túnel de prueba con una enorme máquina de perforación usada, Musk, descaradamente llamada Godot. El sitio de excavación está detrás de la sede de SpaceX en Hawthorne, California.
El orificio de entrada, el área de estacionamiento y el túnel de inicio para la Máquina de perforación 1 (también conocido como Godot) ya se ha completado
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Musk anunció en Twitter el jueves por la noche que la Boring Company competiría por un contrato con la ciudad de Chicago para construir un "Loop de alta velocidad que conecte el aeropuerto Chicago O'Hare con el centro de la ciudad"; no está claro si ese proyecto requerirá un túnel para extenderse El viaje completo.
En julio, Musk dijo que había recibido una "aprobación verbal" para un hiperloop que conectaría la ciudad de Nueva York con Washington, DC "Recibí una aprobación verbal del gobierno para que la empresa aburrida construya un Hyperloop subterráneo NY-Phil-Balt-DC", Musk publicado en su página de Twitter el jueves. Añadió, "NY-DC en 29 minutos. De centro ciudad a centro ciudad en cada caso, con hasta una docena o más de ascensores de entrada / salida en cada ciudad ".
A principios de este año, Musk dijo que quería construir una ruta desde Los Ángeles desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles hasta Culver City, Santa Monica, Westwood y Sherman Oaks.
Y el dinero en efectivo por cada $ 20 de sombrero vendido, como Musk twitteó recientemente, "va directamente hacia más aburrido". Los sombreros llegan tres o cuatro semanas después.
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