Elon Musk: por qué Tesla y el CEO de SpaceX van a tener una semana loca

Elon Musk está a punto de tener una de las semanas más grandes de su vida. Dos de sus principales empresas, Tesla y SpaceX, están a punto de alcanzar importantes hitos que podrían marcar su curso en el futuro cercano. Musk tendrá que demostrar que sus ofertas de autos eléctricos son un éxito, al tiempo que envía el cohete más grande del mundo al espacio. Nunca iba a ser fácil.

El cohete masivo de almizcle

El primer gran desafío será el martes, cuando el SpaceX Falcon Heavy despegue por primera vez. Esto no es un cohete ordinario: con tres núcleos de motor Falcon 9, 27 motores Merlin y cinco millones de libras de empuje, el Falcon Heavy es considerado por SpaceX como el "cohete más poderoso del mundo". La ventana de lanzamiento está lista para abrirse en 1:30 de la tarde Hora del este y cierre dos horas y media más tarde, con el evento que tendrá lugar en el launchpad 39A en el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, Florida. El Falcon Heavy lanzará un Tesla Roadster rojo al espacio, con el sistema de sonido en el auto reproduciendo "Space Oddity" de David Bowie.

Starman en Red Roadster

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Hasta ahora, el lanzamiento se ha unido bien. La Administración Federal de Aviación, la autoridad que regula los viajes aéreos no militares, otorgó a la empresa su licencia de lanzamiento el viernes. El 45º Escuadrón del Tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos también pronostica una probabilidad del 80 por ciento de que las condiciones sean favorables.

Si Musk lo logra, será una buena noticia para los planes de transporte de carga a Marte en 2022, listos para una misión tripulada solo dos años después. Sin embargo, la presión continúa, y Musk ha expresado dudas antes de que todo vaya a lo planeado.

Barrio masivo de Tesla

El miércoles, Musk tendrá un día menos explosivo ya que Tesla publica sus resultados de ganancias para el cuarto trimestre de 2017, junto con su informe anual. A las 2:30 p.m. Hora del Pacífico, Musk y su equipo responderán preguntas de inversionistas y analistas. Es el momento oportuno para que la compañía resuma sus intentos de pasar de un fabricante de automóviles de lujo a una marca más tradicional.

Tesla aún está trabajando para que la producción del Modelo 3 se ponga al día después de su lanzamiento en el verano de 2017. El auto de $ 35,000 de la compañía tiene un precio inicial mucho más bajo que cualquier otro vehículo en su línea. La etapa de "infierno de producción", como Musk lo mencionó en el lanzamiento del auto en julio, siempre iba a ser difícil. Sin embargo, Tesla proyectó una rápida aceleración en las tasas de producción, pasando de 100 autos por mes en agosto a 20,000 por mes en diciembre. La compañía no alcanzó estos objetivos y produjo 2.425 modelos 3 en todo el cuarto trimestre, muy por debajo de las expectativas.

Los inversores querrán saber si Musk puede retirarse de los problemas de fabricación y cumplir las promesas de Tesla. Si parece que la producción del Modelo 3 está en problemas, podría sacudir la confianza en el camión Semi eléctrico y el Roadster de segunda generación proyectado para golpear las carreteras en los próximos años. Para lograr su visión del futuro de un vehículo eléctrico, necesita todo el apoyo que pueda obtener.