Exclusive interview with Elon Musk and Jim Bridenstine about #DM2, SpaceX's first crewed launch!
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El 1 de octubre de 1958, la inauguración de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio marcó el comienzo de la primera carrera espacial de la historia. La creación de la NASA fue una respuesta directa al lanzamiento del primer satélite Sputnik de la Unión Soviética en órbita en 1957, pero no pasó mucho tiempo antes de que comenzara la carrera para llevar a los humanos al espacio. La NASA logró ese objetivo con cuatro programas de vuelos espaciales humanos entre 1959 y 2011, pero desde que se retiró el Transbordador espacial Atlantis hace siete años, los estadounidenses no han podido despegar.
Pero los astronautas de EE. UU. No permanecerán sin vuelo por mucho más tiempo, predice el renombrado historiador del espacio y el "Decano de la política espacial" John Logsdon, Ph.D., gracias al renovado interés en la exploración espacial profunda, los bolsillos profundos de las compañías privadas de vuelos espaciales, y Tal vez, un sentimiento continuo de vergüenza.
"Creo que eso va a cambiar en la próxima década y la NASA será una agencia centrada en la exploración: enviará a la gente más allá de la órbita terrestre, de regreso a la Luna, a Marte", Logsdon, también editor de la nueva Libro de pingüinos de la exploración del espacio exterior dice Inverso.
"Creo que la NASA tiene un potencial para tener una especie de renacimiento, y creo que un poco más de dinero". Vamos como podemos pagar por ello. Pero creo que el objetivo del programa de vuelo espacial humano del gobierno ahora es volver a enviar a personas lejos de la Tierra para explorar nuevos lugares ".
La Renovación de Intereses
En los últimos años, Hollywood ha reflejado, y alimentado hacia adelante, un interés público renovado en los viajes espaciales. Películas de gran éxito como Interestelar, Gravedad y Los pasajeros podría llegar a ser más presciente de lo que sugieren sus raíces de ciencia ficción.
A fines de septiembre, la NASA reveló su campaña para regresar a la Luna, llamada Campaña Nacional de Exploración del Espacio. Según la NASA, la campaña “exige misiones de exploración humana y robótica para expandir las fronteras de la experiencia humana y el descubrimiento científico de los fenómenos naturales de la Tierra, otros mundos y el cosmos.
El ascenso del vuelo espacial privado
Por supuesto, conseguir que los estadounidenses regresen al espacio no será posible sin el dinero que el Congreso no ha proporcionado (el presupuesto de la NASA es actualmente de unos 20 mil millones de dólares). "Hemos estado trabajando en ello desde 2010", dice Logsdon. "Se ha tardado demasiado porque el Congreso no ha proporcionado fondos suficientes, pero estamos muy unidos".
La razón por la que Logsdon, quien ha hecho una crónica de los éxitos y fracasos de la NASA durante el último medio siglo, puede ser tan optimista es que la nueva era de la exploración del espacio humano será financiada en gran medida por los bolsillos profundos del sector privado. “Creo que el renacimiento será muy diferente. Será el sector privado haciendo cosas ambiciosas ”, dice Logsdon.
"SpaceX, la compañía de Elon Musk y Boeing, en los próximos meses, deben demostrar su nueva nave espacial que llevará a la tripulación a la Estación Espacial". En agosto, la NASA dio a conocer su "Dream Team" de nueve astronautas que serán los primeros para volar a la Estación Espacial Internacional tanto en el CST-100 Starliner de Boeing como en el Crew Dragon de SpaceX.
La vergüenza de la ausencia de vuelo
En estos días, cada vez que EE. UU. Desea enviar astronautas a la Estación Espacial Internacional, donde Estados Unidos es el socio mayoritario, debe pagar entre $ 70 millones y $ 80 millones a ROSCOSMOS de Rusia por un boleto para viajar en una nave espacial Soyuz. Desde que el transbordador espacial Atlantis se retiró en 2011, la NASA simplemente no tiene forma de llevar a la gente al espacio, mientras que Rusia y China sí lo hacen.
"Se supone que dentro del próximo año recuperaremos la habilidad que perdimos cuando retiramos la lanzadera en 2011", dice Logsdon. "Pero es un poco embarazoso para un país que se considera a sí mismo como la potencia espacial líder para no tener esa capacidad".
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