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The Boring Company, la empresa de túneles de Elon Musk que comenzó como una solución para el tráfico de la autopista de Los Ángeles que "chupa el alma", ha completado su túnel de prueba de concepto, según un video compartido por Musk el viernes por la noche.
El "túnel de prueba" de dos millas comienza en la "propiedad SpaceX (estacionamiento al este de Crenshaw Boulevard y al sur de la calle 120), gira al oeste bajo la calle 120, y permanece debajo de la calle 120", según una descripción en el sitio web de Empresa aburrida.
El túnel está programado para completarse el 10 de diciembre, por lo que el video de la noche del viernes parece indicar que el proyecto se terminará unas tres semanas antes de lo previsto, asumiendo que pueden barrer todo a tiempo.
El primer video compartido por Musk muestra, Godot, el nombre de la máquina perforadora utilizada por la compañía, emergiendo de un túnel, y su broca masiva disminuyendo en el sentido de las agujas del reloj cuando aparecen los escombros:
El segundo video es de cerca y personal con el estiércol del túnel, que se comprime en ladrillos y se vende, ya que un ingeniero de Boring Company utiliza una pala para eliminar la suciedad de la máquina.
Hay mucho montando en este túnel de prueba. La visión de Musk para la empresa aburrida involucra ascensores para vainas de pasajeros (se dará prioridad al transporte público) que bajarán directamente a un túnel. The Boring Company llama a los ascensores "Loop Lifts" y está construyendo un prototipo en un garaje en una casa residencial en Hawthorne, California.
El propósito es demostrar que se puede construir un ascensor en huellas muy pequeñas y dentro de los edificios existentes, ya sean casas, edificios de oficinas o estacionamientos minoristas. De cara al futuro, se puede tener un ascensor en el sótano de cada edificio de oficinas, lo que permite desplazamientos extremadamente cómodos. El objetivo es demostrar que se puede construir un ascensor en huellas muy pequeñas y dentro de edificios existentes, ya sean casas, edificios de oficinas o aparcamientos al por menor. De cara al futuro, se puede tener un ascensor en el sótano de cada edificio de oficinas, lo que permite desplazamientos extremadamente cómodos.
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A continuación se muestra un video de un prototipo del Loop Lift compartido por Musk en julio de 2017. Inverso Lo ha emparejado con una animación Musk compartida en abril de 2016.
En mayo, Musk compartió el siguiente video que muestra un avance rápido a través del túnel de prueba:
La gran idea del túnel de Musk pareció publicarse por primera vez en enero de 2016 durante una sesión de preguntas y respuestas en la Universidad Texas A&M. “Los túneles son geniales. Es solo un agujero en el suelo ", dijo entonces. Estuvo callado con respecto a The Boring Company durante la mayor parte de 2016, hasta que volvió a plantear la idea hacia fines de ese año, con esta cita: "Se llamará 'The Boring Company'. Aburrido, es lo que hacemos".
A continuación se muestra el momento en 2015 cuando Musk comenzó a "recomendar encarecidamente los túneles".
Entonces, ¿cómo gana dinero la compañía aburrida? Se hace de una manera creativa. Primero, se vendieron los sombreros de Boring Company, que eran objetivamente aburridos, y luego se vendieron los lanzallamas Boring Company (ver más abajo) y los extintores de incendios que los acompañaban. Y por supuesto, los ladrillos antes mencionados.
Musk y The Boring Company tendrán que enfrentar el escrutinio público sobre sus planes de túneles, y en mayo celebraron una sesión de preguntas y respuestas pública pero amigable en Los Ángeles con miembros de la comunidad allí. Fue entonces cuando Musk dijo que los viajes a través de un túnel de Boring Company deberían costar alrededor de $ 1.
Sin embargo, la ciudad de Chicago debería ver los videos de Musk el viernes por la noche con quizás el mayor interés. En junio, el alcalde Rahm Emanuel anunció que la ciudad eligió a Boring Company para construir y operar un sistema de transporte expreso entre el Aeropuerto Internacional O'Hare y el Bloque 37, un centro comercial urbano en el área Loop del centro de la ciudad que también alberga a uno de sus Los centros de tránsito más concurridos en la "L", el sistema de tránsito rápido de la ciudad.
The Boring Company también ha lanzado un mapa conceptual de su ruta entre Washington, DC y Baltimore.
Entonces, ¿cómo se ve la visión completa de Musk del sistema de túneles de Boring Company? El siguiente video, que fue lanzado en la conferencia TED 2017 en Vancouver, ofrece un vistazo:
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