Abriendo CAMIONES DE SALDOS | EP1: Ropa de Walmart
Más evidencia surgió el jueves que el silbido de los camiones de dieciocho ruedas que se queman con diesel en las calles y autopistas de la ciudad pronto podría ser silenciado por el camión semi eléctrico de Tesla. Después de una ráfaga de avistamientos que indicaban que un semiprototipo de Tesla estaba haciendo las rondas, surgieron informes de que Walmart, el minorista más grande de los Estados Unidos, ha pedido otros 30 vehículos, el doble del tamaño de los 15 Semis que pre-ordenó en 2017. Esto aumenta la flota de Tesla Semi de Walmart a un total de 45 plataformas en total.
La noticia fue reportada por primera vez por Electrek Es Fred Lambert. Walmart no respondió a una solicitud de comentarios.
Desde su presentación en noviembre de 2017, Tesla Semi ha convertido a los jefes de los principales compradores en América del Norte y Europa. UPS ha reservado 125, PepsiCo recogerá 100 y el proveedor de restaurantes Sysco se está quedando con 50. El reciente movimiento de Walmart la convierte en la compañía con la cuarta mayor cantidad de reservaciones de Tesla Semis, superando a la compañía de transporte J.B. Hunt que, según se informa, ordenó 40.
"Siempre estamos buscando formas innovadoras para minimizar nuestro impacto en el medio ambiente y liderar la industria en la búsqueda de un cambio sostenible", dijo John Bayliss, vicepresidente senior de logística de Walmart Canadá. Noticias de CTV.
Brillando todo antes de que comiencen los paseos. pic.twitter.com/ueQeJ4x74n
- IllinoisUPSers (@IllinoisUPSers) 27 de agosto de 2018
Los transportadores eléctricos de carga están programados para entrar en producción en 2019 y vendrán en dos variantes, una con un rango de 300 millas a partir de $ 150,000 y la otra con un rango de 500 millas por $ 180,000. Todas las compañías mencionadas anteriormente establecen una tarifa base de reserva de $ 20,000 para cada uno de los vehículos que reservaron.
La compra sigue a una recogida en los avistamientos de prototipos, más recientemente en Colorado, en la sede de J.B. Hunt en Arkansas, y en una instalación de UPS en Chicago, y en una carretera de California.
Según el Foro de Tecnología Diesel, más del 95 por ciento de todos los camiones pesados grandes en los Estados Unidos son diesel. Como los servicios de comercio electrónico como Amazon requieren flotas de entrega más grandes, las compañías que se mueven hacia vehículos eléctricos podrían hacer mella en los impactos ambientales causados por los camiones que queman combustibles fósiles.
En base a lo que hemos visto hasta ahora, esperamos más pedidos de varias compañías a medida que el 2019 se recupere.
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