Las órdenes semi de Tesla llegan a más de 250 y el analista revela que es solo el comienzo

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VOLVIÓ a La Voz para demostrar que si EXISTEN las segundas OPORTUNIDADES | EL CAMINO #47

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Anonim

El Tesla Semi está en racha. No se espera que el camión eléctrico de Elon Musk salga a la carretera hasta 2019 a la mayor brevedad, pero la promesa de la compañía de entre 300 y 500 millas de alcance por carga tiene a los profesionales entusiasmados. Mientras que varias compañías han anunciado públicamente sus números de pedido, algunas están demorando la validación del mundo real. Un analista piensa que esto es algo bueno.

"Si este es el caso, esperamos que el impulso de pedidos aumente en los próximos meses", dijo Adam Jonas, analista automotriz de Morgan Stanley, en una nota publicada el lunes. “Esto puede deberse tanto a que los pedidos generen pedidos como a que los clientes superen la línea de la meta por su convicción. El semi Tesla ya ha recibido una importante validación de algunos clientes ".

El equipo confirmó "más de 250" unidades de anuncios de orden público. Estos incluyen casi 200 de PepsiCo, Sysco y Anheuser-Busch, que solo realizaron sus pedidos en las últimas dos semanas. Wal-Mart también planea pedir 15 camiones, así como la importante empresa de envío de paquetes DHL, que planea ordenar 10 vehículos.

El equipo de Jonas habló con XPO Logistics, que ha estado probando prototipos durante los últimos 18 meses. La compañía afirmó que el camión estaba a la altura de las reclamaciones de Tesla. Estos incluyen un aumento de rendimiento del cinco por ciento sobre los camiones diesel, un rápido tiempo de recarga (Tesla reclama una espera de 30 minutos de uno de sus nuevos Megachargers con energía solar), características anti-jackknifing que evitan que la camioneta realice maniobras peligrosamente, y capacidades de carga útil similares a un camión diesel.

Sin embargo, el rango sigue siendo un relativo desconocido. La compañía afirma que el modelo de rango de entrada de 300 millas tendrá un precio de $ 150,000, con una edición de 500 millas de $ 180,000. Ambos requieren una reserva de $ 20,000. Es impresionante, pero Tesla deberá cumplir tanto esta promesa como la de construir una estación Megacharger cada 400 millas en los Estados Unidos, una combinación de la cual Tesla dice que podría cubrir el 80 por ciento de los viajes de ida y vuelta.

En el mismo evento, Tesla anunció el Roadster de segunda generación, un vehículo de $ 200,000 capaz de alcanzar 0-60 millas por hora en 1.9 segundos. También tiene un paquete de baterías de 200kWh, capaz de correr 620 millas. La compañía tiene previsto el lanzamiento para 2019.

"Tesla tiene la alineación y la ambición, ahora es el momento de cumplir", dijo Jonas. "Entre el lanzamiento del Modelo 3, la fábrica de gigas, la Semi y el Roadster (por no mencionar el próximo Modelo Y y la recolección, que Tesla también bromeó en el evento), Tesla debería tener las manos llenas durante los próximos tres años".

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