Drone supuestamente zumba incómodamente cerca de Airbus sobre París

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Los pilotos de aviones han estado mirando cautelosamente a los drones, como si fueran policías de Amity Island y las máquinas no tripuladas fueran en realidad tiburones gigantes. Los humanos y los vehículos no tripulados todavía están dando vueltas en el aire con, afortunadamente, no hay terceros actos catastróficos. Pero las llamadas cerradas, aunque son bastante raras, dado el estimado de millones de drones vendidos en la temporada de vacaciones, se están acercando cada vez más.

Para escuchar a los investigadores del espacio aéreo decirlo, uno de los afeitados más cercanos hasta la fecha, los oficiales de seguridad de la aviación franceses en el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) informan que en un incidente en febrero sobre el aeropuerto Charles de Gaulle al noreste de París, un capitán del Airbus A320 tuvo que desactivar el piloto automático y desviarse para evitar un quadcopter caprichoso.

Los drones pasaron a cinco metros (unos 16 pies) del Airbus, dicen los oficiales de BEA. Aunque nadie resultó herido, el BEA clasificó el incidente como "serio" y comenzó una investigación completa.

Esto no es un incidente aislado. Una encuesta del espacio aéreo británico reveló 23 "casi accidentes" entre abril y octubre de 2015. En octubre, un helicóptero de la Patrulla de Caminos de California evadió un avión no tripulado que volaba de 700 a 800 pies (dos veces más alto que los límites de la FAA para un quadcopter); el propietario del dron se disculpó más tarde, pero afirmó que había perdido el control del UAV y que su piloto automático no funcionaba.

Lo que sucede después de una colisión con un avión no tripulado con un avión pilotado todavía está pendiente de debate, aún no ha sucedido. Los modelos matemáticos, sin embargo, indican que un avión no tripulado aspirado en un motor a reacción podría dañar la turbina sustancialmente más que un pájaro, ya que las tripas y los huesos son más blandos que el plástico y el metal.

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