Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Tesla ha revertido parcialmente su decisión de cerrar casi todas sus tiendas y solo vender autos en línea, un anuncio que recibió críticas de los fanáticos por los temores de que supondría el final de las pruebas de manejo. La compañía anunció el domingo que, después de haber evaluado sus ubicaciones minoristas actuales en las últimas dos semanas, había decidido mantener "significativamente más tiendas abiertas que lo anunciado anteriormente".
Bajo el nuevo plan de Tesla, la compañía solo cerrará aproximadamente la mitad de las tiendas que se previó. Las tiendas restantes ofrecerán Teslas para pruebas de manejo y almacenarán una pequeña cantidad de autos, pero las ventas aún se completarán en línea. La compañía ha razonado que, dado que solo está cerrando la mitad de las tiendas, solo ahorrará alrededor de la mitad de los costos, lo que significará un aumento del precio del tres por ciento después del recorte del seis por ciento dos semanas antes.
La reversión, y el manejo de las comunicaciones por parte de Tesla, ha generado más críticas por parte de la comunidad. El usuario de Reddit "M3FanOZ" lo describió como "realmente desorganizado y no profesional", mientras que un usuario de Reddit llamado "VasiS" lo llamó "no como una compañía confiable debería ser manejada".
"Todo este episodio ha sacudido mi visión de la compañía más que nada en la memoria reciente", escribió un usuario de Reddit llamado "MasterK999".
Apenado por ver los cambios ocurriendo de nuevo. Ojalá lo hubieran descubierto y dejado.
- Propietarios de Tesla Silicon Valley (@teslaownersSV) 11 de marzo de 2019
El 28 de febrero, Tesla anunció originalmente una estrategia audaz para reducir costos y vender autos más baratos. La compañía anunció que comenzaría a tomar pedidos para el Modelo 3 de $ 35,000, un punto de precio prometido a los titulares de reservas hace tres años. Al mismo tiempo, anunció que las ventas globales irían solo en línea, y cerraría muchas de sus tiendas y mantendría a unos pocos en áreas de alto tráfico como centros de información. Estas reducciones permitirían a Tesla reducir todos los precios de los vehículos en un seis por ciento y lograr el precio más barato prometido.
El anuncio inicial llevó a la protesta de los aficionados. Tesla ha creado una comunidad de defensores, dispuestos a defender los beneficios de los vehículos eléctricos en un mundo dominado por máquinas de gas. Un método clave para convencer a los escépticos fue pedirles que realicen una prueba de manejo y sientan el auto por sí mismos, sin compromiso. Tesla anunció originalmente que, con su nuevo modelo, los usuarios podrían comprar un automóvil y devolverlo antes de siete días o 1,000 millas. El anuncio fue descrito por un usuario como "honestamente un poco aterrador".
Tesla explicó en su nuevo anuncio que, aunque los precios están subiendo nuevamente, los precios actuales serán válidos hasta el 18 de marzo. Tampoco habrá aumentos de precios para el Modelo 3 de $ 35,000, en vez de eso, se lanzarán versiones más caras, así como el Modelo S y X.
Para las tiendas, la compañía continuará evaluando ubicaciones durante los próximos meses. Tesla reabrirá parte del 10 por ciento de las tiendas que se cerraron recientemente debido al poco tráfico peatonal, pero estas tiendas tendrán un personal más reducido. Se está revisando otro 20 por ciento de las tiendas, y la decisión de cerrar Tesla se basará en su desempeño en los próximos meses.
Los autos más baratos de Tesla son parte del segundo plan maestro de la compañía, que se dio a conocer en 2016, y que hará que la compañía pase de ser un fabricante de automóviles premium a una firma de mercado masivo. Parte de este plan involucra el Modelo 3 de $ 35,000. Se espera que Tesla revele el Modelo Y, un SUV compacto que forma la segunda parte de este plan, más adelante esta semana. Una camioneta pickup Tesla, la tercera pieza del rompecabezas, se lanzará en algún momento de este año.
La compañía está construyendo una nueva fábrica en China para producir estos automóviles asequibles más cerca del comprador, con el CEO Elon Musk pidiendo más fábricas para fabricar automóviles asequibles. Con la lucha que Tesla enfrentó para alcanzar su actual tasa de producción del Modelo 3, podría enfrentar nuevos desafíos en esta próxima expansión.
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