Nikola, el 'Tesla de camiones', reclama $ 2.3 mil millones en reservas

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20/08/28 Tesla Nikola. El Explicador. Programa.

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Anonim

Nikola Motor Company, llamada Tesla Motors de la industria camionera por sus vehículos eléctricos y ese famoso nombre, anunció hoy la friolera de 7.000 reservas con depósitos para su semirremolque híbrido eléctrico “Nikola One”. Si todos los pedidos se actualizan, eso representa $ 2.3 mil millones en ingresos desde que se anunció el modelo el mes pasado.

El intenso despliegue de reservas sobre un vehículo eléctrico que aún no se ha visto probablemente suena como un deja vu para usted, y por una buena razón. Nikola Motor está sacando un movimiento directo del libro de jugadas de la compañía más famosa que lleva el nombre de Nikola Tesla. Solo que Nikola Motor no está tratando de llevar vehículos eléctricos a las masas, está tratando de utilizar Vehículos eléctricos para llevar productos a las masas.

"Creemos que pasaremos a los líderes del mercado actual como Daimler, PACCAR, Volvo y Navistar en pedidos de ventas dentro de los próximos 12 a 24 meses", afirma el CEO de Nikola Motor, Trevor Milton, en un comunicado de prensa. También dice que algunos de los mejores concesionarios de clase 8 en los Estados Unidos se han acercado y están dispuestos a "agregar nuestra marca" o alejarse de sus marcas existentes.

El Nikola One cuesta $ 375,000, o puede ser arrendado por $ 4,000 a $ 5,000 por mes. Se enfoca en un mercado diferente al de Tesla, pero seguramente no se está alejando de las comparaciones.

6 motores eléctricos y dos velocidades. Una de cada rueda. 2,000 HP. Vectorización de par. Pack de litio de 320kWh. @elonmusk orgulloso? pic.twitter.com/6QMp4lfwTC

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 10 de mayo de 2016

La Nikola One no es completamente eléctrica. Tiene una turbina de combustible que alimenta la batería de 320 kWh. Con un tanque lleno de gasolina, la Nikola One podrá viajar 1,200 millas antes de que se llene, y la compañía dice que será la mitad del costo por milla de las semis de diesel actuales.

"Nuestra tecnología está 10-15 años por delante de cualquier otro OEM (fabricante de equipos originales) en eficiencia de combustible, MPG y emisiones", escribe Milton. "Somos el único OEM que tenemos un camión con casi cero emisiones y aún superamos a los camiones diesel que funcionan con 80,000 libras".

El Nikola One utilizará gas natural más barato en lugar de diesel. El gas alimenta un generador que luego acciona los motores eléctricos que mueven las ruedas. No es completamente eléctrico, pero ni siquiera Elon Musk pudo alcanzar su objetivo con sus primeros modelos.

Nikola Motor Company ciertamente se beneficia del bombo del vehículo eléctrico que genera Tesla Motors. Un período de reserva exagerado es una forma clara de atraer la atención de los inversionistas, y Tesla ha demostrado que las empresas de nueva creación de vehículos pueden defenderse de las compañías automotrices establecidas. Ahora Nikola Motors solo tiene que mantener todas esas reservas totalmente reembolsables de $ 1,500.

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