TEMA 14. La transición democrática (1975-1979)
Hay algunas razones muy legítimas por las que los coches voladores no son una buena idea. La gente ya es lo suficientemente mala como para conducir en tierra, y los autos voladores inevitablemente significan choques aéreos y la caída de escombros del cielo. Pero hay una razón por la cual la idea de los autos voladores nunca morirá: desde Los jetsons a El quinto elemento, son el último símbolo del futuro.
El domingo, ese hito simbólico se acercó un poco más. La Administración Federal de Aviación otorgó una exención de peso de "avión deportivo ligero" a la Transición de Terrafugia, lo que lo convierte en uno de los primeros conceptos de automóviles voladores comercialmente viables.
Terrafugia (se pronuncia ter-ra-FOO-gee-ah) es una empresa de transporte que "pretende catalizar una revolución en la movilidad personal". O, en menos jerga, la página principal de su sitio web dice: "Hacemos autos voladores". Lo tengo. Su primer avión, el Transition, ha estado en desarrollo desde 2006, y su vehículo de concepto final, el híbrido-eléctrico TF-X, parece algo del 2060. Pero si la excepción de la FAA es una indicación, la Transición podría ser mucho más aquí. antes que eso
La Transición tiene los controles de un automóvil y un avión porque, bueno, es tanto un automóvil como un avión. Las alas se doblan hacia arriba y hacia abajo como las puertas Tesla Model X Falcon, aunque el vehículo Transition sale de la fábrica listo para conducir y volar, en lugar de simplemente flotar por un breve período de tiempo.
El avión del coche ha tardado mucho en llegar. La gente ha estado soñando con maneras de llevar sus automóviles de cuatro ruedas al cielo durante casi tanto tiempo como las personas que han tenido automóviles de cuatro ruedas. Estuvo el diseño de Curtiss Autoplane en 1917, el ridículo ConVairCar Model 118 en 1947 y el Aero-Car de 1966, que no era muy diferente a la Transición. La FAA también otorgó una clasificación similar de avioneta a este buggy volador de dunas extremadamente extremo a principios de este mes, por lo que los vehículos con ruedas podrían estar en aumento.
La Transición tiene espacio para dos personas y un espacio de carga del tamaño de una bolsa de golf. Una vez que se cumplan algunas regulaciones, los pilotos podrán volar con una licencia de "deporte" después de solo 20 horas de clase. Sin embargo, no vendrá barato - Terrafugia no se ha decidido por un precio final, pero las estimaciones actuales están en el rango de $ 300,000 a $ 400,000 de acuerdo con Engadget.
Según las regulaciones de la FAA, las aeronaves deportivas deben ser más livianas que 1.320 libras, pero la Transición debe ser más pesada para cumplir con los requisitos federales de seguridad automotriz. También tiene que ir más rápido que los límites de velocidad para despegar, ya que se necesita algo de sustentación para que un avión de un automóvil que es pesado se levante del suelo. Pero la compañía logró con éxito que la FAA hiciera excepciones a las reglas para ellos, lo que podría sentar un precedente para otras compañías de autos voladores como las dos que Larry Page fundó en secreto.
Sin embargo, la burocracia se mueve más lentamente que Windows 1.0, por lo que probablemente no veamos la Transición de Terrafugia en el mercado por algunos años. Aún así, la excepción de la FAA es un gran paso hacia un futuro legal de automóvil volador en el que pueden participar personas (muy ricas). El resto de la población futura sin litoral solo tendrá que conformarse con autos autónomos.
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