Home Brew Wednesday - Confessions of a Home Brewer
Como parte de su misión continua de reducir los tiempos de viaje en automóvil mientras se obtiene un beneficio saludable, Uber está impulsando un nuevo programa con el nombre de uberHOP. Descrito como un servicio de minibús glorificado, uberHOP es esencialmente un viaje compartido de cinco personas a lo largo de rutas seleccionadas. Si bien Uber pretende que el programa monetice las fallas del transporte público, podría ser un cambio de juego muy necesario para la industria de la comida callejera.
Si bien los habitantes de la ciudad han confiado en los vendedores de alimentos desde siempre, la industria de la carne callejera ha tenido sus auges y caídas. Desde aproximadamente el 2009 hasta el 2012, la industria de la venta de alimentos se puso de moda con la llegada del no tradicional camión de alimentos: vehículos autocares después de la cucaracha que coordinaron sus movimientos a través de Twitter. Entonces, bueno, nada. Ha habido poco crecimiento en años, solo una mayor competencia.
"Si uberHOP se hizo realmente grande, podría ser genial para los vendedores de alimentos móviles", dice Edward Song. "Realmente puede jugar con sus puntos fuertes de ser móvil y ágil".
Lo que hace que el programa sea particularmente interesante para los proveedores es que llevará a la gente a la acera. Si eso significa que pueden vender más alimentos prefabricados a los pasajeros de uberHOP que esperan, genial. Si eso significa que pueden vender más comidas a los pasajeros antes de solicitar ascensores, incluso mejor. De cualquier manera, la vida en la calle es un buen vendedor, particularmente cuando separa a los peatones, lo que hace que les sea más fácil detenerse y, bueno, pastar.
Song es la fundadora de Korilla BBQ, una compañía que comenzó como un camión de comida extremadamente popular y ahora también opera un restaurante de ladrillo y cemento. Cuando se le preguntó acerca de la posibilidad de una interrupción en la venta de alimentos de uberHOP, explicó que, aunque los vendedores dependen de la multitud del almuerzo, el programa de transporte creará nuevos flujos de tráfico hambriento.
"Creo que esto podría presentar una oportunidad para los vendedores móviles y los recién llegados porque la forma en que la industria de la venta de dispositivos móviles se ha establecido en Nueva York - realmente no se ve mucha movilidad en un negocio móvil", dice Song.
Song agrega que el mercado se ha sobresaturado en los últimos años, lo que a su vez ha creado una serie de problemas para los vendedores de alimentos. El problema que hipotéticamente podría ser más ayudado por un servicio como uberHOP es el aumento de la competencia por las áreas que Song describe como "puntos calientes de comida": espacios que, con el tiempo y por medio de fuerzas como la regulación policial y las quejas de restaurantes, se convierten en los mejores y más seguros. Áreas para atraer clientes.
"Ahora hay" puntos calientes de comida "claros hasta el punto de que si algunas personas no están allí a las 3:30 a.m. de ese día, no podrán estacionarse allí", dice Song. "Me encuentro con muchas de estas nuevas empresas jóvenes haciendo un camión de comida que dicen que es lo que tienen que hacer y me siento muy mal por ellas". Se ha vuelto realmente loco ".
Por ahora, uberHOP solo está operando en Seattle y Toronto, áreas que tienen programas de transporte público que aparentemente no pueden manejar el crecimiento de la población. Inspirado por los "viajes informales" de Washington, DC y San Francisco, uberHOP le cuesta a los pasajeros $ 5 por trayecto y, según se informa, paga a los conductores $ 35 por hora. Uber se negó a comentar sobre este artículo.
Primera pareja de pasajeros en #UberHop en Liberty Village @BTtoronto pic.twitter.com/CJJ7MOVJZT
- Melanie Ng (@CityMelanie) 15 de diciembre de 2015
Usar el servicio es tan simple como caminar hasta un lugar de recogida predeterminado y viajar por una de las rutas disponibles. Uber dice que crearán nuevas rutas basadas en la demanda.
Un amigo de FB tomó #UberHop el otro día. Su veredicto: básicamente solo es bueno si vas al distrito financiero.
- Nora Loreto (@NoLore) 17 de diciembre de 2015
Independientemente de sus pensamientos sobre la misión de Uber de cambiar la forma en que nos transportamos, probablemente estemos de acuerdo en que una mayor accesibilidad a una comida deliciosa es una causa que todos podemos defender.
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