Watch Tesla Unveil Its Full Self-Driving Computer In Under 5 Minutes
El chip completo de auto-conducción de Tesla está a la vuelta de la esquina, se burló el CEO Elon Musk el martes, en medio de informes de que la última actualización de software de la compañía hace un progreso impresionante en la red neuronal que alimenta su solución semiautónoma de piloto automático. Musk afirmó que el nuevo chip, que ofrece un aumento de velocidad sobre el Nvidia Drive PX 2 que se encuentra en los autos actuales, comenzará a distribuirse en todos los nuevos autos de producción dentro de aproximadamente seis meses.
El anuncio es un paso importante para las ambiciones de Tesla de potenciar una conducción autónoma completa, punto a punto. Musk anunció en octubre de 2016 que todos los autos nuevos se enviarían con los sensores necesarios para permitir la plena autonomía en una fecha posterior. El nuevo conjunto de sensores fue acompañado por un cambio de la solución de piloto automático de MobilEye a una con el software de Tesla y el chip Nvidia, una solución denominada "Hardware 2". Los compradores pueden pre-ordenar la autonomía completa por $ 3,000 o pagar $ 5,000 después la función se inicia, dependiendo de una actualización del "Piloto automático mejorado" que cuesta $ 5,000 antes de la compra y $ 6,000 después de la compra. La compañía anunció en agosto que había pasado los últimos dos o tres años desarrollando un chip para obtener autonomía completa, una solución denominada "Hardware 3", y los titulares de pedidos anticipados recibirían el chip como una actualización gratuita.
~ 6 meses antes de que sea en todos los nuevos coches de producción. No hay cambios en los sensores. Esto es simple reemplazo de la computadora del piloto automático. Se hará de forma gratuita para aquellos que ordenaron auto-conducción completa.
- Elon Musk (@elonmusk) 16 de octubre de 2018
Los comentarios del martes brindan algunas actualizaciones interesantes de los planes anteriores de Musk. En agosto, afirmó que el chip en sí probablemente se lanzaría en aproximadamente cuatro a seis meses, pero que mientras que aquellos que pre-ordenan el auto-manejo completo recibirán el chip, "no es necesario solo para el piloto automático mejorado". Los últimos comentarios de Musk sugiere que la compañía planea cambiar la producción para usar el chip en todos los autos nuevos como parte del despliegue del chip, un movimiento que podría evitar complicar las líneas de producción.
Musk explicó el martes que la actualización del software 9.0, que comenzó a distribuirse a los consumidores el mes pasado como una versión temprana de prueba, mejora la red neuronal que alimenta el modo de piloto automático semi-autónomo existente en alrededor del 400 por ciento en términos de operaciones útiles por segundo. Esto se debe a la habilitación de la unidad de procesamiento de gráficos integrada y al mejor uso del procesador de gráficos discretos. El sistema actual es más una función de asistencia al conductor, conduce por autopistas y trabaja en otras circunstancias limitadas, pero se espera que el software ayude a Tesla a cumplir sus objetivos de autonomía completa.
Los refuerzos reales vendrán con el chip de hardware. Musk estimó el martes que el chip resultaría en una mejora del 500 por ciento al 2,000 por ciento sobre el sistema existente. Se espera que el chip, diseñado por el ex diseñador de chips para iPhone Pete Bannon, procese alrededor de 2,000 cuadros por segundo con redundancia total y conmutación por error, a diferencia de la velocidad del chip Nvidia de alrededor de 20 cuadros por segundo.
A pesar del cambio a un diseño de chip interno, parece que hay poca sensación de malestar entre Tesla y Nvidia. Musk dijo en la llamada de ganancias de agosto que es "un gran fan de Nvidia", mientras que el CEO de Nvidia, Jensen Huang, dijo en el mismo mes que si los esfuerzos por el chip de Tesla no funcionan, "puedes llamarme y estaré más que feliz de ayudar ”. La experta en inteligencia artificial de Nvidia, Alison Lowndes, dijo Inverso Días después de los comentarios, la compañía sigue trabajando con Tesla.
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