Ford Focus estate 2013 review - CarBuyer
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Ford se está asociando con la NASA para tratar de resolver el llamado "problema del vendedor ambulante", que se refiere al problema de cómo descubrir la ruta más eficiente entre varias ciudades y al mismo tiempo regresar al punto de origen. Para ayudar a resolver el problema, el gigante automotriz recientemente firmó un acuerdo con la NASA para utilizar las computadoras cuánticas de la agencia espacial.
"Una de las cosas que escuchamos de nuestros clientes cuando estamos desplegando algunas flotas tempranas en ciudades es que no se están implementando de manera óptima", dijo Ken Washington, CTO de Ford, IEEE Spectrum. "Ese es un problema real al que necesitamos responder".
Ford está pagando $ 100,000 para usar el recocido cuántico D-Wave 2000Q de QuAIL de la NASA, de acuerdo con una nota que IEEE Spectrum adquirido. Las computadoras Quantum son un tipo de súper computadora que no requieren que hables en binario (es decir, unos y ceros), sino que usan estas pequeñas cosas llamadas quibits que pueden almacenar exponencialmente más datos. Como resultado, puede hacer mucho, mucho más complejos cálculos mucho, mucho más rápido. Según la compañía que lo hizo, el D-Wave 2000Q de QuAIL es entre 1,000 y 10,000 veces más rápido que los algoritmos tradicionales en términos de tiempo de computación.
Plan de Ford para la conducción autónoma
La computación cuántica es uno de los muchos caminos factibles que se han lanzado en cuanto a cómo traer autos totalmente autónomos a la carretera. Justo esta semana, el fabricante británico de chips para teléfonos inteligentes ARM anunció un nuevo chip que dice que es lo suficientemente potente como para permitir una conducción totalmente autónoma para el año 2027.
En realidad, esos $ 100,000 son una caída en el balde comparados con los $ 4 mil millones que Ford ha comprometido a desarrollar tecnología de auto conducción para el año 2021. Una cuarta parte de eso se invirtió en una compañía de tecnología de conducción autónoma llamada Argo AI.
En una señal más de su compromiso con la conducción autónoma, Ford anunció en junio que había adquirido Michigan Central Train Depot, una estación de tren histórica de cien años de antigüedad en el centro de Detroit, que planea convertir en un centro para su A.I. e iniciativas de autocontrol.
A medida que la unidad de conducción autónoma de Ford se acelera, otros proyectos han fracasado. Uber despidió a 100 miembros de su unidad de conducción autónoma en julio, aunque en ese momento dijo que la compañía seguía comprometida con el avance de la tecnología de auto conducción segura. Un informe de agosto por la publicación de tecnología. La información También informó que el Waymo de Alphabet estaba teniendo problemas para dominar la tecnología delicada que se necesita para dirigir sus autos a través de intersecciones simples y sin aglomeraciones.
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