Gobernador de Nueva York planea estrategia para reabrir la economía | Noticias Telemundo
El gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, pronunció un discurso el miércoles que describía los planes para simplificar y mejorar el transporte en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York, con la joya de la corona como una transformación de la Estación de Pennsylvania en la "Estación Empire State".
Vea representaciones de la transformación de Penn Station y Farley Post Office en un centro de clase mundial: http://t.co/hHSxtz7Fso pic.twitter.com/5yyfAENHYO
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 de enero de 2016
El nombre previsto puede tener un poco de "Estrella de la Muerte", pero en realidad la propuesta de Cuomo es mejorar la estación subterránea de Penn, donde se encuentran los trenes Long Island Rail Road, New Jersey Transit, Amtrak y NYC. Una estructura carente de luz natural y aislada del aire fresco, no dudó en tomar un golpe cómico en el estado actual de Penn sin dejar de subrayar su importancia.
"Penn estaba un edificio majestuoso ", declaró el gobernador, pero al describir su condición actual agregada a la moda," … Penn Station es "no-Nueva York", está oscuro, está restringido, está feo, está fechado en arquitectura, es una oportunidad perdida … francamente, es una experiencia miserable … cortar la persecución ".
Sin embargo, en el camino también incluyó la importancia de Penn, cómo maneja actualmente a 650,000 personas diariamente, y cómo pretende convertirlo en el principal vínculo de su amplio plan de revitalización para los aeropuertos y ferrocarriles que conectan el estado de Nueva York, el Valle de Hudson. Ciudad de Nueva York, Long Island y Nueva Jersey.
Cuomo quiere invertir y ampliar el acceso a los trenes de Nueva York (Long Island Rail Road, Amtrak y Metro North) y los aeropuertos del área (LaGuardia, JFK, Republic, MacArthur y Stewart), pero en el centro de todas las correcciones estaría Penn Estación, renace como "Empire State Station".
Esta propuesta transformará fundamentalmente la estación Penn para el siglo XXI, y estamos entusiasmados por seguir adelante. pic.twitter.com/qiePvuwBUY
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 de enero de 2016
El plan en sí no es concreto, sino una serie de opciones para que los desarrolladores privados interesados creen un mega-hub combinando el ya enorme Penn con una oficina de correos de Farley reutilizada.
Proponemos volver a desarrollar Penn Station y Farley Post Office en una nueva sala de trenes, creando una mejor experiencia para los pasajeros.
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 de enero de 2016
A través de 8th Avenue desde Penn, el emblemático edificio de la oficina de correos James A. Farley es una estructura corintia de 100 años de antigüedad que llena una manzana de la ciudad, al igual que Penn Station y Madison Square Garden, que se construye sobre Penn. Cuomo quiere hacer de Farley un punto de acceso a un tren: conectarlo con Penn a través de salas subterráneas, así como abrir el paso a la luz del día, mejorar la ventilación y agregar restaurantes y tiendas, lo que convierte las propiedades duales en un complejo interconectado.
El Complejo Empire Station contará con instalaciones de primera clase, luz natural, más capacidad de trenes y menos congestión. pic.twitter.com/MlvVsCoiST
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 de enero de 2016
Sin embargo, la versión final de lo que podría o sería la estación Empire State será del desarrollador o consorcio que asume el proyecto, con opciones que incluyen la renovación de Penn, la renovación de Farley o ambas, completando así la visión declarada por el Gobernador Cuomo de una masa fortalecida Sistema de tránsito que “hará este estado para los próximos 100 años”.
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