El futuro de Faraday comienza la construcción de una planta masiva: "¡Esta es la parte divertida!"

Aparentemente hay una alegría entre los ejecutivos de Faraday Future, cuando la incipiente compañía de automóviles eléctricos necesita un arranque. Es simple y va así:

"¡Esta es la parte divertida!"

"Todos esperan un eslogan de mi parte y lo diré nuevamente: 'Esta es realmente la parte divertida'", dijo el vicepresidente de manufactura de Faraday Future, Dag Reckhorn, mientras se inclinaba sobre un podio en un centro de eventos prístino el miércoles por la tarde. Con ventanas de piso a techo detrás de él que ofrecían amplias vistas del desierto anaranjado de Nevada, llevaba sus gafas de sol en el escenario.

"Lo usamos todo el tiempo cuando nos animamos a hacer los mejores autos y la mejor planta del mundo", dijo. "1, 2, 3: ¡Esta es la parte divertida!"

Reckhorn fue bombeado. Estaba en una ceremonia innovadora (transmitida en vivo en YouTube, por supuesto), para la nueva y masiva planta de Faraday, que Faraday quiere abrir en dos años en lugar de las cuatro proyectadas.

"Para aquellos de ustedes que aún no nos conocen, somos una compañía de apasionados creadores de la industria de la tecnología y la automoción", dijo Reckhorn. "Estamos desarrollando vehículos eléctricos premium que ofrecen tecnología extrema y conectividad intuitiva".

El fabricante de autos con sede en los Estados Unidos y respaldado por los chinos, lo reveló totalmente. ridículo Concept car en enero en CES en Las Vegas: eventualmente contratará a 4.500 personas cuando la planta esté en pleno funcionamiento en los próximos diez años. La mitad de ellos serán de Nevada.

Reckhorn también dijo que una "búsqueda exhaustiva en todo el país" terminó con la ciudad de North Las Vegas y su Parque Industrial Apex, donde se construirá la planta de 900 acres.

Su proximidad a Las Vegas y su afluencia de turistas de todo el mundo también parecieron ser un factor importante: Al comienzo de sus comentarios, Reckhorn se inclinó hacia el micrófono para decir: "42 millones de visitantes al año, esperamos que algunos de ellos compren nuestro coche. Estaremos muy ocupados Dile a los visitantes.

Antes de que Reckhorn y Ding Lei, un veterano de la industria automotriz creado por el partidario de Faraday y el gigante tecnológico chino LeTV, junto con el ejecutivo de Faraday Tom Wessner y el gobernador de Nevada Brian Sandoval pudieran poner sus palas en el suelo, dieron a conocer un modelo de la planta:

“Este proyecto es grande y complicado y, sin embargo, nuestra línea de tiempo sigue siendo agresiva. Nuestro objetivo es completar un proyecto que tradicionalmente llevaría cuatro años ”, dijo Reckhorn. “Queremos hacerlo en la mitad del tiempo. Y todavía queremos hacer un gran trabajo ".

Wessner solucionó de manera preventiva las preocupaciones sobre el suministro de piezas, motivo de las demoras en la entrega del Tesla Model X. "más del 90 por ciento de las piezas de nuestro primer vehículo ya provienen de América del Norte, Europa y Asia".

California puede ser la capital de los autos eléctricos en América con la fábrica de Fremont en Tesla, pero Nevada pronto se convertirá en su principal rival. Cerca de 420 millas al noreste de la planeada fábrica de Faraday en el norte de Las Vegas, está la fábrica de Tesla, Gigafactory, justo al este de Reno, que pronto comenzará a fabricar baterías de ión litio para la compañía automotriz de Elon Musk.

Cuando se complete, la Gigafactory tendrá la huella más grande de cualquier edificio en el mundo, Musk anunció recientemente durante el evento de debut Tesla Model 3.

Si bien hay trabajo por delante, por ejemplo, no sabemos mucho sobre qué tipo de autos fabricará Faraday; parece que, para la ceremonia del miércoles, eso es seguro:

"¡Esta es la parte divertida!"