Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Una gran cantidad de charla puede ir en la planificación de una operación militar sigilosa. Desafortunadamente, las radios necesarias para la comunicación entre bastidores son a menudo tan voluminosas que el sigilo se convierte en un punto discutible. Las enormes antenas requeridas para captar las ondas de radio transmitidas a largas distancias esencialmente convierten a los vehículos que las transportan en blancos móviles, y aún así se necesitan antenas más grandes si los militares quieren cubrir más terreno.
Esta semana, los ingenieros de la Universidad de Wisconsin-Madison que aceptaron el desafío anunciaron su éxito al resolver el problema aparentemente imposible de aumentar el tamaño de una antena sin hacerla físicamente más grande. Para encontrar una solución, tenían que ser creativos.
"Estamos proponiendo utilizar la plataforma como antena", dijo Nader Behdad, Ph.D., profesor asociado de ingeniería eléctrica e informática en la universidad.
El equipo había estado trabajando en el desarrollo de antenas más pequeñas y de baja frecuencia para la guerra electrónica desde 2015, después de recibir una subvención de $ 1.3 millones de la Oficina de Investigación Naval de los Estados Unidos. Esta vez, se centraron en las antenas de alta frecuencia necesarias para transmitir señales a través de largas distancias y cadenas montañosas.
Los ingenieros sabían que las antenas con las que estaban trabajando ya estaban tan aerodinámicas como las iban a recibir. Pero los vehículos eran las antenas. adjunto Sala presentada para la experimentación. Se dieron cuenta de que los camiones, vehículos blindados y vehículos de asalto que usualmente sirven como plataformas para antenas son, en esencia, grandes objetos metálicos; ¿Y qué es una antena militar, de todos modos, pero un objeto de metal enorme? La reutilización de estos vehículos les permitió lograr lo que parecía imposible: aumentar el alcance de la antena sin aumentar su capacidad física. tamaño.
Actualmente, la altura mínima para que una antena capte o transmita señales militares de alta frecuencia es más alta que el adulto promedio. La física de la transmisión de radio dicta que las antenas deben tener aproximadamente un cuarto de la longitud de las ondas que están transmitiendo; La señalización militar utiliza ondas que tienen, por lo menos, 30 pies de largo. Atar un dispositivo de 7.5 pies de largo al lado de un tanque no es exactamente imperceptible. Transformando ese tanque dentro el dispositivo es
"Es una forma inteligente de sortear las limitaciones establecidas por las leyes de la física", dijo Behdad a Phys.org. "Desde un punto de vista práctico, el volumen del objeto en la plataforma militar es el mismo, pero efectivamente hemos logrado una antena más grande".
La capacidad de convertir los vehículos existentes en antenas será una gran ventaja para los ingenieros militares que buscan racionalizar aún más sus vehículos para propósitos de sigilo, y uno muy necesario: el nuevo trabajo de Behdad hasta el momento ha sido aún más alentado por la Oficina Naval de los EE. UU. Investigación, que recientemente le dio una subvención adicional de $ 550,000.
¿Cuándo exactamente volarán los aviones eléctricos a los cielos? Los ingenieros pesan en
Hay una serie de esfuerzos ambiciosos para construir aviones con motor eléctrico, pero ¿cuándo veremos exactamente los vehículos eléctricos comerciales tomar vuelo? Los ingenieros mecánicos dicen que hay un desafío clave para construir aviones eléctricos, comenzando con la cantidad de energía que tomará.
Agentes del FBI descubren que los sueldos de los ingenieros de Apple hacen que los principios sean asequibles
Si el tribunal falla a favor del FBI en el caso del iPhone 5C de San Bernardino, los ingenieros de Apple pueden quedarse sin trabajo voluntariamente. Los ingenieros de seguridad y software de Apple están reflexionando públicamente sobre lo que harán si se les pide que creen un programa que evite el software de encriptación iOS 9. Los informes del New York Times ...
Los paquetes de ketchup se convierten en los nuevos popotes mientras los científicos combaten los residuos plásticos
En 2016, la compañía Heinz produjo más de 11 mil millones de paquetes de ketchup de plástico. Los investigadores de Virginia Tech creen que estos paquetes son ineficientes y contribuyen al potencial desperdicio de plástico y alimentos, por lo que hicieron uno mejor. Los días de ketchup desperdiciado están contados.