Elon Musk revela nuevos detalles de la polémica Tesla Cybertruck | Univision Autos
El super-avanzado A.I. de Tesla El chip está casi aquí. El miércoles, el CEO Elon Musk compartió más detalles sobre la próxima actualización de hardware, que reemplazará a la Nvidia Drive PX 2 que se encuentra en los autos existentes para eventualmente potenciar una conducción autónoma punto a punto completa. Musk reveló que el chip llegará en algún lugar entre cuatro y seis meses a partir de ahora.
El nuevo procesador se anunció inesperadamente la semana pasada durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de Tesla, descrita por Musk como "la clave para la autonomía total del vehículo de Tesla". Tesla se refiere a esta actualización como "Hardware 3", y está diseñado para intercambiarse con el Nvidia El procesador encontrado en los automóviles “Hardware 2”, que es todo lo fabricado por Teslas desde octubre de 2016. Los datos publicados el miércoles muestran que de los 360,061 automóviles que Tesla ha entregado, 196,170 de ellos utilizan el “Hardware 2”. Los usuarios que han pagado $ 3,000 para pre- pedir la función de "auto-conducción completa" recibirá el chip como una actualización gratuita. El chip no es necesario para la conducción semiautónoma del piloto automático, por lo que los usuarios que no hayan realizado un pedido de autonomía total no recibirán ninguna actualización.
Probablemente de 4 a 6 meses. Aquellos que ordenan auto-conducción completa obtienen la actualización sin costo. No es necesario solo para el piloto automático mejorado.
- Elon Musk (@elonmusk) 8 de agosto de 2018
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El procesador está diseñado para ejecutar aprendizaje automático a un nivel "básico", a diferencia del PX 2 basado en chip de gráficos. Cuando el PX 2 puede procesar 20 cuadros por segundo, el chip de Tesla lleva esto a 2,000 cuadros asombrosos con redundancia total y falla -terminado. Pete Bannon lidera el equipo de diseño, luego de una exitosa carrera en Apple, donde presentó el primer procesador de teléfonos inteligentes de 64 bits del mundo con el iPhone 5S. Bannon afirmó durante la llamada de la semana pasada que el chip es compatible con las redes de aprendizaje automático existentes "con muchos ciclos de inactividad de sobra".
Hay algunas preguntas sin respuesta en torno al lanzamiento. Tesla requiere que los clientes de "auto-conducción completa" también compren el software "Piloto automático mejorado", que cuesta $ 5,000 al momento de la compra del automóvil y $ 6,000 a partir de entonces. La compañía actualmente cobra $ 3,000 extra por la autonomía total, pero Musk ha sugerido que esto podría aumentar a $ 5,000 después del lanzamiento. Aún no está claro cuándo se producirá este cambio y cómo Tesla administrará la implementación de estos chips.
Si bien se espera que el chip se envíe pronto, el software es otro asunto. Musk prometió unidades de costa a costa para fines de 2017 en el lanzamiento de octubre de 2016, pero en febrero de este año tuvo que admitir que el equipo no alcanzó este objetivo. El equipo ahora está enfocado en enviar la novena versión de Autopilot en septiembre primero, lo que significa que es poco probable que lleguen noticias sobre la versión del software hasta algún momento después de eso.
Musk tiene grandes ideas para cuando estos autos lleguen, lo que sugiere un servicio de taxi autónomo que podría darle a Uber una carrera por su dinero.
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Tesla utilizará su próximo sistema completo de auto-conducción para impulsar una flota de taxis autónomos. Elon Musk explicó que Tesla "operará su propio servicio de transporte de pasajeros" que "competirá directamente con Uber y Lyft", "igual que cómo comparte su casa con Airbnb".
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