Tesla: Elon Musk está 'bastante emocionado' por el manejo autónomo de costa a costa

Elon Musk se ha planteado un gran desafío. El miércoles, en la reunión de ganancias del cuarto trimestre de Tesla, el CEO afirmó que la conducción autónoma de costa a costa, que la compañía ha prometido estará disponible para cada automóvil fabricado después de octubre de 2016, será factible dentro de tres a seis meses. Es un reclamo audaz, especialmente teniendo en cuenta que ya prometió que la función llegará a finales de 2017.

"He querido abordar esto, porque obviamente me faltó la marca en ese frente", dijo Musk. "Quiero decir, el enfoque estaba en gran medida en la producción del Modelo 3, así que todo lo demás tomó un segundo lugar a eso. Podríamos haber hecho el recorrido de costa a costa, pero habría requerido demasiado código especializado para jugarlo de manera efectiva, o hacerlo un tanto frágil, ya que funcionaría para una ruta en particular pero no sería una solución general ".

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Musk continuó diciendo que está "muy entusiasmado con la cantidad de progreso que estamos haciendo en el frente de la red neuronal", pero el progreso funcionará de manera exponencial. Lo comparó con AlphaGo, el proyecto Google DeepMind que pasó de jugar a Go a un nivel muy básico a vencer a todos los jugadores simultáneamente, antes de que AlphaZero entrara y aprendiera cómo vencer a AlphaGo.

"Va a ser algo así para el auto-manejo", dijo Musk. "Sentiré que" bien, este es un conductor escaso, un conductor cojo, bueno, en realidad es un buen conductor, como la vaca santa, este conductor es bueno ". Será así. En cuanto al tiempo, creo que probablemente podríamos hacer un viaje de costa a costa en tres meses, seis meses en el exterior ".

Si bien Tesla afirma que los autos actuales se envían con la combinación necesaria de sensores para conducir de manera autónoma, requiere una compra opcional. En este momento, el precio es de $ 3,000, pero Musk dijo que aumentaría a alrededor de $ 5,000 cuando se lance la función. Si esto es solo una actualización de software o un cambio de computadora, aún está por verse, pero Musk ha declarado antes que el Nvidia Drive PX 2 que alimenta a los vehículos existentes es fácilmente intercambiable si la función depende de ello. Si la combinación de cámaras, sensores de radar y ultrasonidos es suficiente, será otro desafío: Musk cree que los sensores lidar que utilizan otros fabricantes de automóviles no son necesarios, pero admitió que "se vería como un tonto" si se equivocara.

Mire el sistema autónomo de Tesla en acción durante una unidad de noviembre de 2016 aquí:

Musk también repitió la afirmación de que Teslas podría formar una flota de taxis autónomos. Esto se describió en el plan maestro de la compañía para junio de 2016 y los propietarios ganarán una parte de las tarifas de los vehículos durante el 90 por ciento del día cuando la mayoría de los Teslas no están en uso.

"Esperamos operar una especie de flota de autonomía compartida donde Tesla es como una combinación de Uber o Lyft y Airbnb", dijo Musk. “Puede optar por que su auto ingrese a una flota compartida o no, y luego Tesla también puede operar su propia flota en lugares donde no hay suficientes personas compartiendo sus vehículos. Así que esa es una oportunidad bastante significativa ".