AirCar | Este auto volador se convierte en avión en menos de 3 minutos
El auto volador autónomo de Audi subió a los cielos en forma de modelo el martes. El Pop.Up Next, una máquina modular todo en uno diseñada junto con Airbus y Italdesign, consiste en un pod que se conecta a la base de un componente de vuelo o la parte superior de un componente de automóvil autónomo.
El grupo demostró un modelo a escala 1: 4 del diseño de la cápsula en la Amsterdam Drone Week del 27 al 30 de noviembre, completando un vuelo de prueba por día en modo totalmente autónomo, mostrando cómo la cápsula completa un viaje en tierra en el automóvil antes de cruzar la arena de la conferencia de 88 yardas en un módulo de aire, antes de volver a un módulo de tierra en el otro extremo.
El equipo lanzó el diseño por primera vez en marzo de 2017, con una pantalla táctil de 49 pulgadas diseñada para que los pasajeros de la ciudad de A a B utilicen el medio más rápido. Los usuarios solicitarían el pod desde una aplicación de teléfono inteligente, similar a Uber.
Diseñado como un concepto, Audi afirmó que los primeros vehículos de este tipo podrían llegar a las ciudades en algún lugar entre 2024 y 2027.
La exposición de Ámsterdam también presentó un modelo estático 1: 1 del vehículo, que previamente hizo su debut en el Auto Show de Ginebra en marzo.
En marzo de 2018, Italdesign contó. Inverso que el sistema de HyperLoop de 700 mph de Elon Musk es "una posible solución que hipotéticamente podría funcionar ya que Pop.Up es un sistema modular".
“Con este proyecto, que comenzó con Airbus en 2017, demostraremos en términos prácticos que la movilidad futura ya no será un campo de juego para las compañías individuales, cada una operando en su propio sector específico, sino que se convertirá en el punto de fusión del conocimiento. Cómo, tecnologías y experiencia profesional de una amplia gama de sectores (automotriz, aeroespacial, planificación urbana, ciencias sociales), por nombrar solo algunos ”, dijo Jörg Astalosch, CEO de Italdesign, en un comunicado.
Italdesign compartió una serie de especificaciones junto con la presentación del Salón del Automóvil de Ginebra. La cápsula mide 2,6 metros (8 pies y 8 pulgadas) de largo, 1,4 metros de alto (4 pies y 7 pulgadas) y 1,5 metros de ancho (5 pies). Tiene capacidad para dos pasajeros y pesa 200 kg (441 libras).
El módulo de tierra mide 3.1 metros de largo (10 pies y 2 pulgadas), 68 centímetros de alto (1 pie y 11 pulgadas) y 1.9 metros de ancho (6 pies y 2 pulgadas). El módulo pesa 200 kg (441 libras).
El módulo de tierra tiene una velocidad máxima de 62 mph, impulsado por un motor eléctrico de tracción trasera con una potencia total de 60 kilovatios. Tiene un alcance de 80 millas por carga de un paquete de 15 kilovatios-hora y un tiempo de carga de solo 15 minutos.
El módulo de aire mide 4,4 metros de largo (14 pies 5 pulgadas), 84 centímetros de alto (2 pies 9 pulgadas) y 5 metros de ancho (16 pies 5 pulgadas). Tiene ocho rotores con un diámetro de hélice de 1,7 metros (5 pies y 10 pulgadas).
El módulo está alimentado por ocho motores eléctricos con una potencia de 160 kilovatios en total, cada uno de los cuales ofrece 20 kilovatios. Tiene un alcance de 31 millas sin carga y un tiempo de carga de 15 minutos desde vacío.
No se proporciona el peso para el módulo de aire, pero tiene una relación de peso vacío de 43.9 por ciento. La capacidad total de la batería es de 70 kilovatios-hora. Es capaz de moverse a 75 mph.
"La movilidad en el futuro es un sector aún no explorado que, además de los desafíos técnicos del desarrollo de los vehículos, requerirá mucho trabajo en los sectores de infraestructura, regulaciones, relaciones con los municipios de la ciudad, servicios", dijo Astalosch.
"Junto con Airbus y Audi, estamos convencidos de que nuestro proyecto conjunto, Pop.Up, dará un paso importante para encontrar mejores soluciones para la movilidad urbana en megaciudades", dijo Astalosch.
Video relacionado: El futuro de conducir no es volar automóviles, son neumáticos esféricos
El video muestra la aprobación del primer camión autónomo de primer nivel 4
El Tesla Semi tiene una seria competencia escandinava, gracias a una colaboración entre la empresa sueca de conducción autónoma Einride y el gigante logístico alemán DB Schenker, quienes juntos planean llevar el primer camión de carga comercial, completamente eléctrico y completamente autónomo a las carreteras dentro de la próxima varios w ...
El barco volador ha llegado. ¿Dónde está el coche volador?
El nuevo avión ICON es un avión ligero y plegable que probablemente sea lo más parecido que tenemos a un coche volador. Acérquelo al punto de despegue deseado, a una playa, a una franja de hierba (por encima de la necesidad de cosas como pistas) y vuele. Lo que lo hace notable es sus requisitos mínimos. Hay combustible, claro, b ...
Tesla Model 3 Head acaba de unirse al "Proyecto Titán" del Coche Autónomo de Apple
Un ex jefe de operaciones de Tesla Model 3 se ha unido al proyecto de auto-manejo de automóviles de Apple. Doug Field, quien supervisó la producción del auto, fue reasignado por el CEO Elon Musk en abril, antes de dejar la compañía para el mes siguiente. Un informe del jueves afirma que ahora ha regresado a su ex empleador Apple.