Toyota Prius | Prueba / Test / Review en español | coches.net
Esta semana, Toyota presentó un nuevo modelo de su Prius que incluye la opción de un techo de panel solar, que duplica el alcance eléctrico del vehículo a 37 millas de 16.4 millas con una sola carga.
Eso está muy lejos del rango de 100 a 200 millas que prometen los fabricantes de autos eléctricos como Tesla y Nissan, pero Toyota se está moviendo en la dirección correcta y está apostando a que los consumidores aún desean una experiencia híbrida.
Toyota presentó por primera vez la versión estadounidense apodada Prius Prime en marzo en el New York Auto Show, que incluía un nuevo diseño exterior, una nueva tableta multimedia de 11.6 pulgadas en el interior y el anuncio de que es el primer vehículo eléctrico enchufable en Toyota. línea.
Con la presentación en Japón, la compañía dice que la versión internacional llamada Prius PHV vendrá con un nuevo techo de panel solar que aumenta la eficiencia de la batería en un 10 por ciento.
Los conductores podrán manejar el vehículo en modo totalmente eléctrico para viajes rápidos a la tienda y cargar en las estaciones de EV, pero cuando se trata de viajes largos, el motor de gasolina puede activarse para obtener soporte híbrido.
La batería del automóvil podrá cargarse al sol mientras está estacionada y alimentará el aire acondicionado, las luces y las ventanas automáticas.
De acuerdo a Auto noticias El vehículo saldrá a la venta por primera vez en Europa y Japón con un debut de otoño previsto para los Estados Unidos.
El motivo de la demora en los Estados Unidos tiene que ver con las normas y reglamentos federales de seguridad de vehículos de motor. Toyota no ha podido diseñar los paneles solares de una manera que supere las normas de seguridad durante un escenario de choque de vuelco, sin embargo, se ha considerado lo suficientemente seguro en otros países.
Toyota aún no ha encontrado una forma de laminar las células fotovoltaicas en una resina que no se rompa peligrosamente durante un vuelco, según Koji Toyoshima, ingeniero jefe del plug-in Prius, y agregó que están trabajando en una solución.
"Nos gustaría presentar esto, al menos en la vida útil del modelo actual", dijo Toyoshima. "Debería ser posible cargar mucho de esta manera en lugares como California o Arizona".
Durante el Auto Show de Nueva York, la compañía anunció que el Prius Prime costaría $ 30,000 después de los créditos fiscales federales, pero eso sin el techo del panel solar. No se sabe si el panel solar será una característica adicional o una que esté integrada en todos los modelos.
Esta no es la primera vez que un automóvil implementa la tecnología de techo de panel solar, pero es el primer vehículo comercial. En 2008, General Motors presentó un prototipo de panel solar llamado Saab 9-X BioHybrid en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Toyota también está trabajando para hacer autos autónomos, o al menos autos semiautónomos que ayudarán a los conductores y evitarán accidentes.
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