DRAG NANO - Почему его ХЕЙТЯТ?
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El viernes, la NASA finalmente reveló a los nueve astronautas que volarán más allá de la atmósfera a bordo de cohetes y cápsulas provistos comercialmente desde el cierre del transbordador espacial de la agencia en 2011. Estos viajeros espaciales de eficacia comprobada han sido asignados a la tripulación del vuelo de prueba inicial y las misiones posteriores de Crew Dragon de SpaceX y CST-100 Starliner de Boeing.
Ambas naves espaciales mejoran las cápsulas previamente exitosas al incorporar algunas de las tecnologías aeroespaciales más modernas de la actualidad. Desde la jubilación del transbordador espacial, solo Rusia y China han realizado vuelos espaciales con los programas Soyuz y Shenzhou. Pero ahora, tanto SpaceX como Boeing apuntan a iniciar una nueva era de viajes espaciales estadounidenses.
"Los hombres y mujeres que asignamos a estos primeros vuelos están a la vanguardia de este nuevo y emocionante momento para el vuelo espacial humano", dijo Mark Geyer, director del Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston en un comunicado. "Será emocionante ver a nuestros astronautas despegar del suelo estadounidense, y no podemos esperar a verlos a bordo de la Estación Espacial Internacional".
El calendario exacto de lanzamiento de estas dos naves aún no se ha consolidado, pero según el lanzamiento de la NASA, tanto el Crew Dragon como el Starliner llevarán a cabo misiones de prueba con tripulación en algún momento en 2019.
SpaceX Crew Dragon
La cápsula del Dragón inicial de SpaceX ha estado transportando suministros a la ISS desde 2012. El nuevo Dragón Tripulado (o Dragón 2) intentará recrear el éxito de su predecesor con los humanos a bordo. La nave tiene capacidad para albergar a 7 personas, pero solo los astronautas Robert Behnken y Doug Hurley estarán a bordo para su primera misión de prueba tripulada, que se lanzará en un cohete Falcon 9.
Al igual que todos los sistemas de lanzamiento de SpaceX, el Crew Dragon puede ser volado varias veces sin la necesidad de una renovación importante. La nave despliega cuatro paracaídas en su descenso para amortiguar su caída. SpaceX anticipa que podría volar hasta diez veces antes de que se necesite mantenimiento.
El interior de la cápsula es como un cruce entre un automóvil deportivo y un parque de atracciones de alta gama. Tiene cuatro ventanas y asientos de fibra de carbono recubiertos con una microfibra conocida como Alcantara, que se utiliza en productos que van desde asientos para automóviles hasta productos electrónicos de consumo.
En 2015, el Crew Dragon fue actualizado con un sistema de escape de emergencia que proporciona a los astronautas a bordo de una red de seguridad desde el lanzamiento hasta la órbita. El sistema consta de ocho motores de cohete SuperDraco instalados en las paredes de la nave espacial. Estos son capaces de producir 120,000 libras de empuje para tomar la parte superior de la cápsula a casi 328 pies de distancia de su tronco en dos segundos.
El equipo también tendrá acceso a la información del equipo real sobre dónde se encuentran en el espacio, los posibles destinos y el entorno a bordo del Crew Dragon. El control ambiental y el sistema de soporte vital del barco pueden establecer la temperatura interior de la embarcación entre 65 y 80 grados Fahrenheit, según la preferencia de la tripulación.
Así que es seguro decir que Behnken y Hurley viajarán con estilo.
Boeing CST-100 Starliner
En la otra esquina, el Starliner de Boeing transportará hasta siete personas, aunque su primer vuelo de prueba consistirá de los astronautas Eric Boe, Christopher Ferguson y Nicole Aunapu Mann. Esta misión será lanzada por el cohete Atlas V de United Launch Alliance.
El Starliner también puede reutilizarse sin necesidad de reparaciones importantes. Utiliza tres paracaídas y un sistema de bolsa de aire para aterrizar con seguridad, ya sea tierra o mar. La descripción que hace Boeing de la embarcación indica que se puede volar 10 veces seguidas sin necesidad de realizar reparaciones importantes.
El sistema informático incorporado de la nave está destinado a simplificar el pilotaje. Es capaz de realizar vuelos espaciales autónomos e incluso puede acoplarse automáticamente a la ISS, una capacidad que reduce la cantidad de tiempo de entrenamiento antes de despegar. En caso de emergencias, el Starliner se puede cambiar al modo manual para dar a los astronautas el control total.
Por supuesto, ¿qué sería el viaje espacial sin la capacidad de Instagram? El oficio incluso viene con internet inalámbrico y tecnología de tabletas. Así que espera algunas actualizaciones periódicas de Boe, Ferguson y Mann.
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