SpaceX lanzó con éxito su cohete Falcon 9 y su satélite SES-9 al espacio el viernes, después de cuatro intentos de fregado, pero, como era de esperar, no pudo atascar el aterrizaje más tarde en un barco en el mar.
Decimos "predeciblemente" porque el CEO Elon Musk lo predijo. Después del lanzamiento el viernes, Musk publicó en Twitter que el cohete estaba entrando con fuerza en el reingreso, y que “aterrizó con fuerza en el dronehip” llamado Solo lee las instrucciones, que estaba estacionado a aproximadamente 400 millas de la costa de Florida.
Cohete aterrizó duro en el dronehip. No esperaba que éste funcionara (v caliente reingreso), pero el próximo vuelo tiene una buena posibilidad.
- Elon Musk (@elonmusk) 5 de marzo de 2016
Las fallas anteriores de Falcon 9 han estado acompañadas de imágenes apenas unas horas más tarde, como el 17 de enero, cuando Musk subió un video del aterrizaje del cohete, pero se volcó lentamente. Es intenso:
Falcon aterriza en un avión no tripulado, pero la pinza de bloqueo no se engancha en una de las cuatro patas, lo que hace que se vuelque después del aterrizaje. La causa raíz puede haber sido una acumulación de hielo debido a la condensación de la niebla pesada en el momento del despegue.
Un video publicado por Elon Musk (@elonmusk) en
Como fue el caso el viernes, la transmisión en vivo del aterrizaje del 17 de enero se detuvo justo cuando estaba tocando tierra. Lo que plantea la pregunta, ¿hay un video de este "aterrizaje forzoso" más reciente que no se haya lanzado?
Un video del intento de aterrizaje se cortó justo cuando el escape se hizo visible y pasaron aproximadamente 45 minutos antes de que alguien supiera lo que había sucedido y Musk confirmó el accidente en Twitter.
Inverso contactamos con SpaceX para obtener una actualización sobre qué material de archivo existe y lo actualizaremos cuando recibamos respuesta.
No todas fueron malas noticias: el Falcon 9 estaba cargado con un satélite de comunicaciones, uno de los más cargados de SpaceX que jamás se haya lanzado a la órbita de la Tierra. Pero liberarse de la atmósfera con una carga útil tan pesada significó acelerar a velocidades que queman el combustible de los cohetes y contribuyen a la velocidad de reingreso.
El lanzamiento tardó mucho en llegar. Los intentos anteriores del 24 y 25 de febrero tuvieron que ser lavados debido a las preocupaciones sobre el propulsor de oxígeno líquido en los tanques del Halcón, y el 28 de febrero se retrasó debido a que un remolcador extraviado flotó en la zona restringida hacia abajo, lo que obligó a que el cohete se mantuviera solo por mucho tiempo. suficiente para que el oxígeno líquido se sobrecaliente. Otro intento del martes fue un fracaso porque los vientos eran demasiado altos.
Nave espacial SES-9 en Geo Transfer Orbit, 40,600 km de altitud. Fotos http://t.co/K47HQ7fHjp @SES_Satellites pic.twitter.com/5BDZxzbLV5
- SpaceX (@SpaceX) 5 de marzo de 2016
Hasta ahora, el Falcon 9 solo ha logrado un aterrizaje seguro en tierra firme. Este fue el cuarto intento, y todos fracasaron, para que el cohete cayera en un avión autónomo. Es un problema que SpaceX necesita resolver, ya que las circunstancias de muchas misiones ni siquiera hacen posible los aterrizajes en tierra y porque los desembarcos en el mar requieren menos combustible, lo que los hace ideales para misiones donde el cohete necesita velocidades extremadamente altas. Como obtener ese satélite de comunicaciones pesado en órbita a 22,000 millas sobre el ecuador, donde proporcionará servicios de comunicaciones para el noreste de Asia, el sur de Asia e Indonesia.
El Falcon 9 tendrá otra oportunidad el 29 o 30 de marzo cuando SpaceX lance una misión de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional para la NASA.
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