DDG 1000 "ZUMWALT" ¿El Mejor Buque de Guerra del Mundo? By TRU/FED
los USS Zumwalt, el mayor destructor jamás construido para la Marina de los Estados Unidos, está experimentando sus primeras pruebas en el océano luego de dejar Bath Ship Works Works en Maine el lunes.
La colosal nave cuenta con propulsión eléctrica, nuevos sistemas de radar y sonar, y un diseño sigiloso para minimizar su firma de radar, pero su forma de casco "tumblehome" de la vieja escuela ha generado algunas críticas.
Más recientemente popular en acorazados pre-dreadnought, el arco inverso se curva hacia adentro sobre la línea de flotación. En ciertas condiciones, críticos como Matthew Werner, decano del Instituto Webb, dicen que el diseño podría causar inestabilidad que podría empeorar fácilmente con cualquier daño de batalla. La desventaja es que contribuye al sigilo general del barco.
Según las afirmaciones de la Armada, el Zumwalt de 600 pies de largo y 15,000 toneladas se verá como un pequeño barco de pesca en el radar. Gran parte de la nave está construida en ángulos que ayudan a hacerla 50 veces más difícil de detectar en un radar que un destructor ordinario. "Tiene la sección transversal del radar de un barco de pesca", dijo a la CNN Chris Johnson, un portavoz del Comando de Sistemas Marinos Navales.
Esto, un barco de pesca:
El capitán James Kirk (sí, ese es realmente su nombre) es, al menos, confiado en el diseño.
"Estamos absolutamente entusiasmados de ver a Zumwalt ponerse en marcha. "Es un hito enorme para la tripulación y todos los involucrados en el diseño, construcción y preparación de este fantástico barco", dijo Kirk. Tiempos de la marina Poco antes de que el barco partiera.
El lanzamiento es la culminación de casi siete años de planificación por parte de General Dynamics, que recibió $ 1.4 mil millones en el Día de San Valentín de 2008 para construir el barco. Pero los retrasos en la construcción y los problemas de diseño finalmente inflaron el precio total a un doloroso $ 4.4 mil millones. Se construirán dos barcos más en la misma clase, si el Zumwalt actúa.
Además de los enormes costos, la Marina considera que el barco es el eje de la estrategia de Asia y el Pacífico del presidente Barack Obama, lo que deja poco espacio para un fracaso.
Aunque es 50 por ciento más grande que todos los otros destructores modernos, tiene suficiente automatización avanzada para permitir que sea operado con un equipo más pequeño.
Si el Zumwalt pasa la prueba del océano, puede unirse a la flota como un buque de guerra activo. Godspeed, destructor gigantesco.
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