Predicciones técnicas para 2019: el lanzamiento del modelo Y de Tesla hará los EV de cemento en el mercado masivo

El Tesla Model Y está configurado para aturdir. El próximo vehículo utilitario deportivo eléctrico de la compañía está programado para ofrecer un precio más barato a los compradores que buscan ingresar al mercado, una alternativa de precio reducido para el Model X de la misma manera que el Model 3 es una versión más barata del sedán Model S.

Su lanzamiento, que se espera para marzo del próximo año, llega en un gran momento para la industria del automóvil eléctrico. Hay más vehículos a batería en la carretera que nunca antes y el crecimiento es exponencial, allanando el camino para que la firma de Elon Musk se afirme a sí misma como un fabricante de automóviles para una amplia audiencia. Al redondear las ofertas para los SUV eléctricos, Tesla podría terminar provocando el punto de inflexión para los autos eléctricos.

Estamos informando sobre 19 predicciones para 2019. Esto es # 5.

Se desconoce el precio, pero es posible estimarlo según su lugar en la alineación. Se espera que el Modelo 3 eventualmente alcance un precio inicial de $ 35,000, mientras que el Modelo X actualmente tiene un precio inicial de $ 79,500.

¿Por qué es el momento de Shine del Modelo Y?

Tesla tiene grandes planes para el Modelo Y. Su objetivo es construir un millón de autos por año, casi cuadruplicando la cantidad total de autos que la compañía ha construido. Parte del plan involucra un Gigafactory de 210 acres en Shanghai, que producirá un total de 250,000 autos por año, una mezcla de Model 3s y Model Ys. El modelo 3, en comparación, tenía una acumulación de menos de 500,000 vehículos cuando entró en producción en julio de 2017.

Un millón de modelos Y representaría una gran parte del mercado de automóviles eléctricos. Los volúmenes de EV encontraron que había 3.3 millones de autos eléctricos en la carretera en 2017, una cifra que aumentará a 5.4 millones en 2018. Una quinta parte del mercado de autos eléctricos es una cantidad gigantesca de vehículos, pero el mercado está creciendo a una velocidad vertiginosa.

Sin embargo, en el esquema más grande de las cosas, es una figura relativamente pequeña. En 2016, se produjeron en total alrededor de 72 millones de autos en todo el mundo, y solo General Motors produce poco menos de 10 millones de autos por año. Si el vehículo eléctrico va a ser un producto del mercado masivo, no es una cifra irrazonable.

Por qué podría fallar en la línea de meta

Es difícil decir con certeza a cuántos compradores podría atraer un vehículo deportivo de precio reducido, especialmente si su precio es similar al del Modelo S. La compañía factura a su sedán como un vehículo premium con más espacio en el compartimiento y mejor sensación que el Modelo 3, y podría ser difícil para los compradores justificar un Modelo Y que se establece con la misma relación con el Modelo X.

Tesla puede terminar encontrando que hay menos compradores de lo que pensaban. La compañía produce alrededor de 1.000 modelos S y 1.000 vehículos modelo X por semana, y la mayor parte de su producción se centra en el modelo 3 con 5.000 vehículos por semana. Si bien Tesla tiene grandes planes de expansión, sus competidores también lo hacen, y la posibilidad de que los consumidores se alineen en busca de un vehículo más costoso que el anterior, parece escasa.

Tesla también se enfrenta a una dura competencia. El Jaguar I-Pace es un vehículo utilitario deportivo eléctrico con un alcance de 258 millas y un precio de solo $ 69,500, lo que supera al Modelo X en aproximadamente $ 10,000. El Hyundai Kona Electric también está configurado para ofrecer 258 millas de alcance, pero aún no hay información sobre el precio. El R1S de Rivian, presentado el mes pasado, ofrece 400 millas de alcance por solo $ 65,000. Los fabricantes de automóviles vienen para Tesla.

"2019-20 traerá una amplia gama de competencia tanto en el segmento principal como en el premium de fabricantes incumbentes, así como de nuevos participantes, y Tesla aún está a muchos meses de entregar un solo auto de $ 35,000", dijo Sam Abuelsamid, analista senior de Investigación de investigación de navegación. dice Inverso. “Hyundai y Kia tendrán los EV de Kona, Niro y Soul en ese rango de precios en enero-febrero con rangos de 250 millas y otros también. En el extremo superior, Jaguar ya está entregando el i-Pace, Audi está enviando el e-Tron Quattro en Europa y Porsche entregará el Taycan en la primavera ".

Eso podría colocar los amortiguadores en una segunda fiebre del oro de estilo Modelo 3.

"Creo que con los crecientes informes de calidad y problemas de atención al cliente de los clientes del Modelo 3, además de la amplia gama de nuevos competidores, es poco probable que veamos otro tipo de pedidos de M3 para futuros productos de Tesla", dice Abuelsamid.

19 Predicciones para 2019: lo que piensa inversamente

El modelo Y de Tesla es probable que tenga un gran impacto, más allá de su precio. Tesla tiene grandes planes para satisfacer la demanda, particularmente en el mercado chino donde las ventas de vehículos eléctricos casi se duplicaron año tras año en la primera mitad de 2018. Si el Modelo Y se venderá bien es quizás secundario a si Tesla se expandirá, enviando su Dos vehículos eléctricos de nivel de entrada en todo el mundo para atraer a los consumidores. Con el mercado todavía en la pronunciada subida de una curva en S, el vehículo de Tesla podría probar que los autos están aquí para quedarse.

Inverso predice sólidos niveles de reservas cuando el auto salga a la venta en marzo. Sin la misma exageración alrededor de un vehículo eléctrico ultra-barato, y en medio de un mercado más diversificado, es poco probable que reciba los mismos niveles de pedidos anticipados que el Modelo 3. Pero la capacidad de Tesla para comandar cifras de reserva respetables a pesar de estos otros factores demostrará que El mercado del automóvil eléctrico es aburrido. En otras palabras, es capaz de ser impulsado por la demanda real en lugar de la exageración de los medios.

Video relacionado: Rivian presenta el R1S SUV