Alemania debate prohibir la prostitución
El Bundesrat de Alemania aprobó una moción para prohibir los motores de combustión interna en las carreteras del país en solo 14 años. El consejo federal, que representa a los dieciséis gobiernos estatales, pidió a la Comisión Europea que aplique la prohibición en toda la UE.
La decisión, informada por Der Speigel el sabado (con Forbes traduciendo), no tiene peso legal y puede que nunca se encuentre implementado. Pero el hecho de que la moción fue aprobada en el Bundesrat multipartidista es una señal de que la idea puede tener un apoyo sólido, y otros funcionarios electos han expresado interés en una prohibición.
El viceministro de Economía, Rainer Baake, dijo en junio que tal prohibición sería necesaria para cumplir los estrictos objetivos del país de reducir las emisiones de CO2 en un 80 por ciento antes de 2050. Los Estados Unidos tienen un objetivo similar, y los gobiernos estatales podrían seguir el ejemplo de Alemania e imponer una prohibición similar En los motores de combustión si la idea resulta efectiva.
La prohibición suena estricta, pero en algunas partes de Europa, las mareas ya se están moviendo en esta dirección. Aunque no es miembro de la UE, Noruega tiene un gran número de coches eléctricos. En Oslo, donde el ayuntamiento ha ofrecido importantes incentivos a los compradores de automóviles eléctricos, el costo de propiedad es más barato que para un automóvil tradicional. Hay más de 14,000 autos en la ciudad, que representan el 30 por ciento del mercado. En todo el continente, los coches eléctricos se están extendiendo: Obsesión EV encontró más de 14,000 registros de autos eléctricos en mayo, un aumento del 7 por ciento año con año.
Los factores ambientales podrían empujar a los consumidores más hacia los vehículos eléctricos, como lo demuestran las recientes tendencias de compra. De acuerdo a Datos de la industria automotriz, el reciente escándalo de las emisiones de Volkswagen puede haber jugado un papel en alejar a los europeos de los autos diesel. El boletín encontró en un informe publicado el miércoles que la participación del mercado de diesel en Europa occidental cayó por debajo del 50 por ciento en agosto, con ventas en los Países Bajos cayendo casi un 13 por ciento. Con estas tendencias, tal vez no sea impensable que una prohibición de 2030 para los autos de emisión podría funcionar.
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