Cohete de SpaceX logra la hazaña y aterriza por primera vez en el mar
SpaceX ha completado con éxito su octava misión de 2016. Su cohete Falcon 9 lanzó el satélite JCSAT-16 y luego el propulsor del cohete aterrizó de manera segura en Por supuesto que aun te amo, el dronismo en medio del océano Atlántico, en las primeras horas del domingo por la mañana.
La empresa japonesa de telecomunicaciones SKY Perfect JSAT Corporation encargó a la empresa aeroespacial de Elon Musk que equipara al Falcon 9 con el satélite JCSAT-16 que operará desde una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO). "Dado el destino GTO de esta misión, la primera etapa estará sujeta a velocidades extremas y calentamiento por reingreso, lo que hará que un aterrizaje exitoso sea un desafío", explica SpaceX en sus notas de misión.
Este no fue el primer aterrizaje exitoso en el avión de aterrizaje o el lanzamiento del satélite JCSAT que SpaceX ha asumido, pero cada nuevo lanzamiento de cohete presenta su propio conjunto de desafíos únicos. La misión GTO del domingo por la mañana (el despegue fue a las 1:26 a.m.) se consideró muy desafiante debido a la altura orbital que se esperaba que alcanzara el Falcon 9. El satélite alcanzó un apogeo de 36,000 kilómetros (22,369.4 millas), o el punto más alto en órbita.
Las comunicaciones JCSAT-16 se desplegaron en la órbita de transferencia geoestacionaria planificada con un apogeo de 36,000 km (punto alto en órbita) pic.twitter.com/zScDgaOSzY
- SpaceX (@SpaceX) 14 de agosto de 2016
Como explicó el ingeniero de materiales Michael Hammersley en la transmisión por Internet, “una misión en órbita terrestre baja, que puede regresar a cualquiera de los dos, ya sea a la tierra o a la nave no tripulada, es más fácil que una misión GTO que solo puede aterrizar en una nave no tripulada. Esto se debe a que una misión GTO requiere mucha más velocidad que una misión de la Tierra baja, lo que significa que requiere más propulsor ”. Las matemáticas detrás del uso estratégico del propulsor de una misión GTO es la razón por la cual las misiones GTO se consideran más difíciles, pero no por razones comunes creído
"Algo perverso es realmente el hecho de que no nos queda mucho propelente que nos permita alcanzar las velocidades requeridas para alcanzar GTO", dijo Hammersley al espectador. "Y si no le queda mucho propelente, entonces no puede hacer una larga quema de reingreso para minimizar las fuerzas de reingreso en el vehículo, y obtiene mucho menos del control que viene con el motor largo y único. En ese sentido, no es tanto aterrizar en un barco que hace difícil la misión GTO, sino el hecho de que el Falcon 9 no tenga la cantidad necesaria de combustible para minimizar su velocidad mientras se dirige hacia la Tierra para aterrizar. un dronehip
A pesar de las dificultades presentes en una misión GTO, el cohete Falcon 9 aterrizó con éxito en el Por supuesto que aun te amo dronehip, aproximadamente nueve minutos y 30 segundos después del despegue inicial a las 1:26 a.m.
SpaceX continuaría lanzando con éxito el satélite JCSAT-16 a su destino GTO, completando así la misión. SpaceX recientemente ha estado en la cima de una serie de exitosos lanzamientos de cohetes, y la misión JCSAT-16 del 14 de agosto de 2016 es otra victoria para la empresa aeroespacial privada.
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