Varias empresas de todo el mundo han realizado pedidos anticipados de Tesla Semi, y una preponderancia de esos pedidos parece provenir de proveedores de alimentos y bebidas. PepsiCo ordenó 100, Anheuser-Busch ordenó 40, el proveedor de restaurantes Sysco se está llevando 50 y la cadena canadiense de comestibles Loblaw quiere 25.
¿Por qué esta industria en particular está tan interesada en los camiones eléctricos? Como un artículo reciente en Señala, hay varias buenas razones.
Jon Samson, director ejecutivo de la Conferencia de Transportistas Agrícolas y Alimentarios, señala que la mayoría de los proveedores de alimentos organizan sus entregas en un modelo de eje y radio. “Cuando analice las compañías de bebidas y las cadenas de tiendas de comestibles, gran parte de lo que se están moviendo será de corta distancia, como el producto de transporte de una planta de distribución de bebidas a distribuidores regionales. Desde un punto de vista eléctrico es una configuración fantástica. No tiene que lidiar con el combustible diésel, y podría tener esa infraestructura dedicada configurada para estaciones de carga en el camino mientras avanza y retrocede ".
"Las compañías de alimentos y bebidas … a menudo tienen un modelo de centro de distribución donde su producto entrante entrará en el centro de distribución a través de una flota, y luego su flota de entrega lo entregará a las tiendas regionales, como una tienda de comestibles", dice Dakota Semler, fundador y CEO de Thor Trucks, que espera ser un competidor de Tesla.
"Muchas de estas flotas de entrega apoyan a las empresas en los vecindarios residenciales, lo que crea conflictos para los residentes que no quieren que los camiones diesel ruidosos y sucios conduzcan por su vecindario", continuó Semler. “Con la electricidad, puedes tener una flota que opera sin que nadie los escuche. Crean menos ruido en la carretera que un automóvil de gas convencional. Eso es realmente impactante para la calidad de vida ".
Otra razón relacionada con la energía eléctrica tiene que ver con el ralentí, una de las realidades desagradables de la vida urbana moderna. "Con los camiones diesel, hay todo tipo de restricciones en las reglas de ralentí, y esos motores realmente tienen que estar encendidos para alimentar los sistemas de soporte como las puertas de elevación y la refrigeración", dice Dakota Semler. "Los vehículos eléctricos son excelentes porque no tiene que tener el motor al ralentí durante una hora o dos horas mientras descarga el vehículo. Puede sacar directamente del paquete de baterías del vehículo ".
Para James Sembrot, Director Senior de Estrategia y Logística de Anheuser-Busch, la atención de Tesla a la comodidad del conductor es un gran punto de venta. “Una de las áreas más grandes de dolor de cabeza para las compañías de camiones es la retención de conductores, y estos camiones tienen un diseño muy innovador. Es una experiencia más cómoda para el conductor: están rodeados de ventanas y hay otras características que creemos que pueden ayudar a que un trabajo muy difícil sea un trabajo mejor. Así que consideramos que como una posible fuente de retorno, una menor rotación en los controladores que llevan nuestros productos al mercado ".
Anheuser-Busch presenta un buen estudio de caso sobre las ventajas de ir en electricidad. La compañía cuenta con una flota de 750 camiones que transportan la espuma de sus fábricas de cerveza a los mayoristas. Cada año, los camiones que transportan productos de Anheuser-Busch recorren suficientes millas para rodear la Tierra 18,000 veces, aspirando alrededor de $ 120 millones en combustible. Según las estimaciones de Tesla, los 40 Semis que ha pedido Anheuser-Busch deberían ahorrarle alrededor de $ 8 millones al año en costos de combustible. El gigante de la cerveza también está explorando otras posibilidades: está trabajando con Nikola Motor Company, desarrollador de un camión de celda de combustible de hidrógeno.
Artículo originalmente publicado en evannex.com por Charles Morris. EVANNEX ofrece accesorios, piezas y equipo de posventa para los propietarios de Tesla. La compañía con sede en Florida también mantiene un blog diario sobre las últimas noticias de Tesla. Fuente:.
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