Virgin Hyperloop One State 3 Testing | 387 kph (240mph)
Virgin Hyperloop One anunció el martes que planea abrir un centro de desarrollo y pruebas de 500 millones de dólares en España, la primera instalación de desarrollo de hiperconectores de la compañía en Europa. La instalación desempeñará un papel clave en el desarrollo del transportador de vainas sellado al vacío a 700 mph, descrito por primera vez en un documento disponible públicamente por el CEO de SpaceX, Elon Musk, en 2013, en un sistema de transporte comercialmente viable.
La firma respaldada por Richard Branson planea construir un centro de 200,000 pies cuadrados en Bobadilla, un pueblo en la provincia andaluza de Málaga. Es el último movimiento de una compañía que causó una gran impresión desde su fundación en junio de 2014. Ha construido un tubo de ensayo "DevLoop" de 1,640 pies en el desierto de Nevada. En diciembre del año pasado, su pod XP-1 alcanzó un nuevo récord de velocidad pública de 240 mph, un récord que solo se batió el mes pasado a 290 mph por WARR Hyperloop durante la tercera competencia dirigida por estudiantes de SpaceX. En febrero, firmó un acuerdo con el estado indio de Maharashtra para acordar una ruta de 75 millas de Mumbai a Pune.
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El centro de Andalucía es el siguiente paso. Desarrollará, probará y certificará aspectos del hipervínculo para mejorar la seguridad y confiabilidad, contratando entre 200 y 300 profesionales de tecnología altamente calificados para su apertura prevista en 2020. La compañía ha firmado un acuerdo con el Administrador estatal de Infraestructuras Ferroviarias para construir la instalación, recibiendo € 126 millones ($ 146.3 millones) en préstamos y donaciones para financiar su construcción. La ubicación es ideal para Virgin Hyperloop One, ya que más de 9,000 empresas de transporte y logística hacen de Andalucía el segundo grupo más grande de empresas aeroespaciales en España.
"Para que el Hyperloop sea comercialmente viable, debe ser seguro y confiable. La seguridad es nuestra prioridad número uno", dijo en una declaración Josh Giegel, cofundador y director de tecnología de Virgin Hyperloop One. "Ya hemos estado probando y mejorando nuestra tecnología durante los últimos cuatro años, incluida la creación del único sistema de hiperloops a gran escala en el mundo. En última instancia, el centro nos ayudará a cumplir con nuestros primeros proyectos y escalar para satisfacer la demanda futura en todo el mundo ".
El centro ayudará a Virgin Hyperloop One a construir sus primeras pistas públicas, pero no está claro dónde se lanzará el primer Hyperloop One. Para el proyecto Maharashtra, la compañía estima que se podría construir una pista de demostración en dos o tres años, con la ruta completa completada de cinco a siete años más tarde.
En el aspecto tecnológico, los desarrolladores confían en su progreso. Delft Hyperloop, que compitió en la tercera competencia de SpaceX, dijo anteriormente Inverso ese hiperloop podría ser técnicamente factible dentro de unos 10 años.
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