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LeEco se ha convertido en un líder mundial en teléfonos inteligentes y tecnología digital, pero se está moviendo rápidamente para convertirse en una potencia diversificada, al igual que las corporaciones de alta tecnología en los Estados Unidos con toneladas de dinero en efectivo para quemar. Entonces, como Google tiene su inversión en la conducción autónoma y Elon Musk continúa presionando a Tesla, LeEco ha estado construyendo sus propios conceptos de automóviles, y el esfuerzo dio sus primeros frutos el martes con el anuncio de LeSEE, un vehículo eléctrico de gama alta. Con importantes capacidades autónomas.
El debut sorpresa del primer prototipo de automóvil de la compañía se produce pocos meses después de la inversión de LeEco en Faraday Futures y Aston Martin. Pero por el aspecto del concepto, esa asociación ya ha dado resultados impresionantes. El LeSEE no es nada si no es elegante, con una capucha transparente que se parece a las vainas que transportaban alrededor de los Jetsons. A partir de ahora, el automóvil está equipado solo con la capacidad de estacionarse de manera autónoma, pero LeEco se está posicionando claramente como un líder autónomo en el mercado chino.
El prototipo de automóvil también aprovecha algunas de las fortalezas de LeEco con la tecnología digital para mejorar el interior del automóvil. Una vista en el interior expone un tablero salpicado de pantallas táctiles. Incluso la parte posterior de cada reposacabezas contiene una tableta para el uso de pasajeros que se sientan cómodamente en el asiento trasero de "espuma que se adapta al cuerpo". Lleno de idealismo de autos conceptuales, el LeEco, sin embargo, parece tener la calificación de factibilidad básica.
El CEO de LeEco, Jia Yueting, demostró el auto-estacionamiento del auto e incluso lo hizo durante la demostración, aunque a baja velocidad dado el espacio contenido en el auditorio. La compañía tiene planes sobre cómo inyectar el vehículo en el mercado que suene sorprendentemente peatonal teniendo en cuenta la típica bravuconada de los fabricantes de automóviles estadounidenses. LeEco planea desvelar una flota de autos para servir como taxis autónomos, incluso sugiriendo que las luces delanteras del auto ajusten el color según su disponibilidad.
La confusa concepción del vehículo parece reflejar una ambigüedad corporativa acerca de quién exactamente querrá comprar el automóvil. Como el CEO más que reconoce en su discurso, la industria automotriz china ha languidecido durante mucho tiempo al lado de gigantes internacionales en los Estados Unidos, Japón, Alemania e incluso Italia. Así que incluso mientras LeEco trabaja para establecer un lugar para los automóviles chinos, la compañía está cubriendo las expectativas, y el CEO declara que el LeSEE "se posicionará como el automóvil de nivel B más avanzado, de conducción autónoma, conectado, inteligente. ”
Es una restricción misteriosa, pero también se ajusta al modelo chino de creciente dominio de los mercados de teléfonos inteligentes y digitales. Tanto Xiaomi como LeEco se han convertido en gigantes de la industria al producir teléfonos inteligentes funcionales y atractivos que hacen la mayor parte de lo que ofrecen las grandes marcas a una fracción del costo. LeEco actualmente no dice nada sobre los planes de precios y producción para el SEE, pero la compañía puede considerar la entrada de nivel medio como un objetivo más viable que saltar en la competencia con Tesla.
El LeSEE está programado para hacer su debut oficial en el Salón del Automóvil de Beijing el 24 de abril, y esperamos aprender más sobre esta entrada sorpresa en la escena mundial del automóvil en ese momento.
(El LeSee hace su entrada sorpresa a las 31:40)
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