Fábrica de Tesla: Sinfonía de ingenieros prácticos, robots de superhéroes

Como la mayoría de las empresas más grandes, Tesla controla de manera estricta las interacciones de sus empleados con la prensa. Los ejecutivos famosos como Elon Musk celebran la corte con un círculo selecto de medios de comunicación de moda, pero los empleados de alto rango están capacitados para evitar a los reporteros como los peligrosos tiburones.

Asi que Business Insider obtuvo un golpe de estado cuando consiguió permiso para hablar con cuatro empleados que tienen "algunos de los mejores trabajos en Tesla".

La ingeniera de fabricación del personal, Sheena Patterson, es bastante elocuente sobre su trabajo en la creación del equipo robótico que fabrica los vehículos de Tesla.

"La fábrica es la sinfonía, y el auto es la canción", dice ella. Los conductores de esa sinfonía son empleados clave en Tesla, que cuenta con su capacidad para mejorar "la máquina que construye la máquina".

Patterson comenzó su carrera en Ford, trabajando en el lanzamiento de la camioneta F-150 con cuerpo de aluminio. Cuando Ford la condujo hacia un trabajo de escritorio, se fue a Tesla para una posición práctica. "Era muy joven y estaba despierta y lista para hacer más", dijo a Business Insider, "destrozando las cosas y mejorándolas".

Patterson comenzó en Tesla justo cuando estaba lanzando el Modelo X. Diseñó un robot que forma parte de la línea de ensamblaje del Modelo S / X, llamado Gambit, después de un miembro de los X-Men, su trabajo es aplicar adhesivo a los paneles de vidrio.

Patterson ahora está trabajando en la nueva línea de ensamblaje altamente automatizada Modelo 3. Su rutina diaria de trabajo depende de dónde se encuentre la empresa en su programa de producción. Cuando los autos no se producen en masa, ella llama a los proveedores y realiza revisiones de diseño. Sin embargo, una vez que un vehículo está en producción, el día comienza con una caminata en la línea de ensamblaje. "Ha estado corriendo toda la noche", dice ella. “Podrías haber estado recibiendo llamadas; puede que no. A veces ninguna noticia es buena noticia ".

Patterson trabaja justo en el círculo más bajo de "infierno de producción", pero para un ingeniero, es como el cielo en cierto modo. "Es algo por lo que la manufactura pasa", dice ella. "Cada vez que lo hagas, va a ser difícil. Pero lo que es realmente bueno aquí es que todo el mundo lo rodea, mientras que en el Big Three es un problema de fabricación. Aquí decimos, 'No, no, no, es un problema de todos', porque es solo nuestro tercer auto y es mucho más importante. Todavía estamos llamando al diseño para que llegue al piso ".

Tradicionalmente, en la industria, los vehículos pasan del grupo de diseño al grupo de fabricación, con poca interacción adicional entre los dos. Pero en Tesla, uno de los objetivos principales es rehacer el proceso de fabricación, por lo que los ingenieros como Patterson están en constante comunicación con los diseñadores.

Patterson ve la línea de ensamblaje que ella ayudó a diseñar como una cosa de belleza. Su trabajo justo en el frente es la envidia de los demás en la organización. "Me emociona ir a las tiendas de Tesla", dijo. "Y cuando les digo a la gente que trabajo en Fremont, sus ojos se iluminan porque trabajo en la fábrica".

Artículo originalmente publicado en evannex.com por Matt Pressman. EVANNEX ofrece accesorios, piezas y equipo de posventa para los propietarios de Tesla. La compañía con sede en Florida también mantiene un blog diario sobre las últimas noticias de Tesla. Fuente: Business Insider.