El avión de pasajeros 737 MAX de Boeing es el futuro de la tecnología Quiet Jet

Los aviones modernos son muy, muy fuertes. Los enormes motores a reacción que arrastran grandes aviones de pasajeros como el Boeing 737 a través del aire producen una gran cantidad de ruido, perturban la vida silvestre y reducen el valor de las propiedades cerca de los aeropuertos. Boeing quiere cambiar eso, y el último 737 MAX de la compañía podría poner jumbo jets en la carretera para sonar más como el zumbido silencioso de un automóvil eléctrico y menos como usar un soplador de hojas para secar el cabello.

La mayoría de los aeropuertos tienen umbrales de ruido que los aviones deben cumplir para aterrizar, pero Boeing quiere que el 737 MAX vaya más allá. La compañía lanzó hoy un nuevo video que muestra la nueva tecnología del nuevo avión, que según Boeing hará que sea un 40 por ciento más silencioso que otras 737 naves de próxima generación. Gracias a alguna tecnología de la era espacial oculta en un motor a reacción por lo demás normal.

Esencialmente, todo el motor está protegido por una nueva capa de material acústico que proporciona un pequeño factor de cancelación de ruido. El escape del chorro, que genera la mayor parte del sonido, se divide en tres corrientes de diferentes temperaturas, y luego se remolina en la parte trasera del motor sobre una "capa de hoja espacial" y una superficie de panal de abeja para disminuir el ruido.

En caso de que necesite un repaso de la loca potencia de un motor a reacción moderno, mire este video de jumbo jets que aterrizan en el aeropuerto de St. Maarten, un pequeño lugar de vacaciones, así que pequeños aviones pasan por encima de la cabeza de la gente en la playa.

Es ridículamente fuerte. El ruido de los aviones es tan perturbador que varios estudios realizados en la década de 1990 encontraron que los valores de las propiedades junto a un aeropuerto podrían ser entre un 10 y un 27 por ciento más bajos que las propiedades similares en otros lugares.

Pero no puede probar el sonido de un motor a reacción en un área metropolitana importante. La compañía aeroespacial realiza "pruebas de ruido en la comunidad" en la mayoría de sus aviones en el noreste de Montana, donde la pradera desolada proporciona un lugar inmenso y tranquilo para aislar el sonido del avión.

"Comenzar a partir de condiciones de ruido ambiental bajo le permite obtener los datos más precisos del ruido del avión real que se está produciendo", dijo Bob Little, el director de pruebas líder del 737 MAX.

Básicamente, la compañía instala un campo gigantesco con micrófonos ultra-sensibles, y luego vuela aviones sobre ellos una y otra vez hasta que puedan obtener lecturas precisas de cómo suenan los motores en diferentes niveles de estrés. Aquí hay un video de todo el proceso, con algunas fotos hermosas de la pradera sobre Glasgow, Montana.

El 737 MAX debería tomar los cielos en 2017 (aunque su taxi espacial Starliner no lo hará). Claro, el 737 MAX está un poco más cerca de casa que los esfuerzos de la compañía por enviar astronautas a Marte, pero para cualquier persona que viva cerca de un aeropuerto, los aviones más tranquilos son algo para emocionarse.